［摘要］铁路隧道防水施工质量直接关系到隧道工程整体进度及安全，简要介绍铁路隧道防水施工重要性及基本原则，详细分析防水施工相关技术，并提出防水施工质量控制措施，旨在提升铁路隧道防水施工效果。
［关键词］铁路隧道工程；防水施工；质量控制
随着铁路事业发展，铁路隧道的规模及数量有了较大突破，不同地质环境条件下，铁路隧道施工难度也表现各异。考虑到隧道施工质量及安全的重要性，应不断提高隧道施工技术水平，努力克服地质、环境等多重因素，保障隧道工程质量。而防水施工作为隧道工程中的关键环节，在隧道安全及质量中也发挥重要作用，需制订质量控制措施，提升隧道工程防排水效果。以下针对隧道防水施工要点展开详述。
1铁路隧道防水施工重要性及其原则
1.1隧道防水施工重要性
铁路沿线地形地质复杂，特别是在山区范围内，由于深部岩层地下水的存在，在隧道挖掘过程中很容易引发隧道内水灾，妨碍隧道施工进程。近年来，随着铁路隧道工程数量及规模的增大，面临更加艰巨的隧道施工难题，如何在复杂地质条件下，保证隧道防水施工效果关乎隧道工程质量、进度及安全。防水施工作为隧道工程质量的重要控制环节，要求预先做好风险评价及预警工作，制订详尽可行的隧道防水施工方案，保障隧道防水工程顺利实施。
1.2隧道防排水施工原则
在进行铁路隧道防排水施工时，应把握好相关原则，采取综合治理策略，利用好防、排、堵、截等手段。隧道防排水施工前，应认真勘测隧道地质条件，并以此合理制订防排水施工及设计方案，保证隧道工程防水可靠性及排水通畅性。由于隧道防排水工程还可造成隧道周边环境破坏问题，如水土流失，所以要控制好隧道排水，采取积极的疏堵措施，提高水土防治效果，保障隧道周边生活及灌溉用水安全。
2隧道工程防水施工技术
2.1盲管及泄水孔施工
隧道排水盲管可根据布置位置及功用可分为：（1）环向排水盲管，以打孔波纹管为主要材料，需在隧道支护初期予以布置，主要实现侧沟同墙角间联系，还要根据水量确定排水盲管的布设密度；（2）纵向排水盲管，其布设位置以隧道墙角为主，管材选择也以打孔波纹管为主，而连接隧道中心采用PVC管材。对于盲管的铺设，首先要依据设计要求，在预留孔位进行钢筋头的预埋，借助锚固剂加以固定，还要通过在其两侧加设固定钉来提高盲管的稳定性。为做好盲管防护，应对其进行包裹及捆绑，主要利用无纺布、铁丝等材料。对泄水孔施工来说，则主要设置在衬砌墙的出水孔部位，如此可将盲管中的废水有效排出，再利用纵向排水沟排出隧道范围。根据水量大小，泄水孔施工方式可分为2种。（1）边墙模板施工过程中，利用排水管连通盲管，并透过边墙模板将水排出。此时排水管材质选择较灵活，钢管、塑料管甚至竹管均可，该泄水孔适用于水量较大情况。（2）当水量不大时，可在边墙模板拆除之后进行泄水孔的设置，通常要与盲管的位置相匹配。
2.2缓冲层施工
由于隧道初期支护表面较为粗糙且有毛刺，易造成防水板损伤，而缓冲层的设置可起到预防效果且具备渗滤功能。缓冲层施工时，要选择合适的塑料垫圈及相应机器，具体施工过程如下：首先标记好隧道拱顶纵向中线，自中线向两侧的方向并在基层的基础上进行铺设；缓冲层的固定主要依靠射钉，应控制好射钉的间距，通常保持梅花形状，可提高缓冲层的固定效果。
2.3防水层施工
（1）基面的处理，通过对初期支护表面予以清理，并经找平及封堵处理，保证基面大致平整，还应重点处理好裸露锚杆问题，具体锚杆头部处理方式如图1所示。（2）出水点的处理，由于防水层铺设时需保证基面干燥，对于初期支护表面漏水现象，需及时将废水排出，这里通常会用到排水管。（3）铺设防水板，较为常用的铺设方式是无钉铺设，该方式下的防水板长度应参考隧道内循环浇筑混凝土的长度。防水板施工要避免盲目铺设，通常要预先试铺，再根据效果调整防水板铺设方式，保证铺设效果。铺设时，首先进行无纺布的固定，然后借助电热熔接器将防水板焊接在无纺布上，焊接点在无纺布的热熔垫位置，还要注意预留足够的搭接长度（大于10cm）。松紧度是防水板施工质量控制要点，既不能过紧，以免产生脱空现象，也不能太松，这样可导致防水板出现褶皱，应控制好隧道拱顶部位的防水板施工质量，保持合适的松紧程度，并使防水板牢牢固定。（4）防水板的焊接，通常会用到热合机，可实现防水板接缝的自动焊接，除此之外，专业粘结胶也可用于防水板接缝处理。对于纵向或环向接缝的焊接处理，要对接缝部位进行清理，去除多余部分，保证台阶的平整性，常用十字形接缝的焊接方法，如图2所示。混凝土用钢钉
2.4防水板铺设相关要求
在隧道防水施工中，要保证混凝土表面相对平滑，要对裸露锚杆予以切除，还要对凹凸表面进行抹平处理，才能保证防水板铺设效果。对基面的处理，特别是有明显凹凸的情况时，在断面有较大变化的地方留出悬挂点的设置空间。还要保证防水板同泄水孔间连接的紧密性，铺设防水板时应同挖掘作业面保持合理的距离，要符合防水施工设计要求。防水板在衬砌施工前的检查是必要的，可保证防水板铺设质量，而且还须注意浇筑作业中对防水板的保护，以免造成意外损伤。由于防水层中的防水板与无纺布均属于可燃材料，且极易燃烧，因此要杜绝隧道作业区明火，并将消防设施制备齐全。此外，防水板铺设时应保证合理的间距及足够的搭接长度。
2.5止水带施工
由于止水带是预先设置的，而混凝土浇筑可能引起止水带的位移，因此需利用钢筋对中预埋的方法起固定和定位作用。对于背贴式的止水带需将其与防水板焊牢。同时由于坚硬锐利的骨料及钢筋对止水带有破坏作用，可能造成止水带的损伤，所以要在浇筑过程中多加留意。要控制好挡头模板拆除时机，不得超出二次衬砌12h，还要做好接缝清理工作，可用钢丝刷将多余混凝土清除干净。
2.6洞内防排水施工
隧道排水沟通常在线路两侧分别设置，还要区分单、双线，对于双线隧道除两侧排水沟外，还应在线路中心位置增设排水暗管。考虑单线特长隧道特性，设置横向通道，实现两侧排水沟的连通和互补，提高隧道内排水效果。经地质勘查，若发现隧道下存在围岩破碎带时，要根据其发育等级，及时采取超前预注浆的处理方式，起到封堵地下水及地层加固的效果。隧道砌拱墙的背侧也要经防水处理，利用无纺布（厚度大于2mm）和防水板（质量大于350kg/m2）等材料，实现防水防渗功能。盲沟要与侧沟相连，在墙角位置时需纵向设置，在拱墙位置时需采用环向设置。对于施工缝、变形缝的处理，要保证防水效果，可融合多种防水结构的优势，如止水带、界面剂等，形成复合防水结构。
3铁路隧道防水施工质量控制措施
3.1重视人员管理培训
对于铁路隧道防水施工人员，要实施定期培训，使其认识到隧道防水重要性，并掌握防水处理技术，提高对隧道防水处理细节的把握，并做好防水施工安全防护。以培训的形式，强化隧道防水施工程序的规范性，在防水施工中把好质量关，切实提高隧道防水施工质量，杜绝铁路隧道渗漏发生。
3.2提高防水板施工质量
作为铁路隧道防水施工主要环节，在施工中要保持防水板铺设的均匀性，还要控制好搭接及焊接的宽度，使之符合防水施工设计要求，预防漏焊、焊穿及夹层等不良接缝发生。对于防水板搭接部位的焊接，通常借助于热合机设备，而且要以双面缝的标准处理防水板接缝，以便后期充气检查。通常要随机抽取焊接缝予以检查，还要做好检测记录。
3.3做好防水施工监理
为保证隧道防水施工效果，防水施工监理工作开展尤为重要，既要对防水材料严格检测，又要重视防水施工质量验收，切实提高隧道防水施工规范性。对于防水施工流程不同环节，要严格执行“三检”制度，即自检、交接检及专人检查。要严格执行监理制度，隧道防水施工在未获得监理许可时，不得开展后续工作。
4结束语
综上所述，由于铁路隧道工程地质条件复杂性，对防水施工质量有较高要求，隧道防水施工应考虑多方面因素，掌握好盲管、泄水孔、缓冲层及防水层等施工技术要求，并落实好管理培训、防水施工监理及防水板施工等质量控制措施，切实提高隧道防水施工效果，进而为铁路隧道质量及安全打好基础。
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