沥青路面坑槽破坏原因复杂，主要有以下几种情况：
- 表面层产生2～5cm坑槽。由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料间的粘附力不强，路面雨水或雪水进入并滞留在表面层沥青混合料中，在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下，产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来，沥青路面便会出现局部松散破损。散落的石料被车轮甩出，路面自上而下逐渐会形成坑槽。
- 表面层和中面层同时产生8～10cm坑槽。当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。行车荷载的作用使中、上面层内的沥青剥落，沥青混合料失去粘结强度，导致路表面产生网裂、形变和向外侧推挤，并最终出现粒料分离，粒料被行车作用带离，最终形成此类坑槽。
- 底面层和基层间产生大于10cm坑槽。在高速公路翻浆非常严重的路面，在车流量大，重载车辆作用下，自由水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料，形成灰白色浆。在动水压力和孔隙水压力的反复作用下，使得整个面层范围内的基层粒料出现松散，并反射到面层，形成恶性循环。从而导致此类坑槽产生。
沥青路面坑槽修补工艺主要包括以下步骤：
- 测定坑槽尺寸，确定坑槽范围。
- 清理坑槽，使其干燥、无杂质。
- 在坑槽内填充沥青混合料或乳化沥青。
- 使用压路机或滚筒等工具将填充的沥青混合料或乳化沥青压实。
- 在填充的沥青混合料或乳化沥青上洒上一层石屑或沙子等，填充缝隙空隙，保证路面平整美观。