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桥头搭板施工方案

 

一、工程概述

1.工程概述

京飞高速公路工程第三标段(K1+400~K1+850),设计起点K1+400,位于主线收费站以南,新风河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中一路以北,全长2.45km。
本工程桥梁两端桥台顶设置桥头搭板,桥头搭板根据台后填土高度共分三种。其中,填土小于5m的设置长5m,厚35cm的桥头搭板;填土高度5-8m的设置长8m,厚40cm的桥头搭板;填土高度大于8m的设置长10m,厚45cm的桥头搭板。搭板混凝土均采用C30预拌混凝土,路面宽度大于14m的,按设计要求在分车道处设置分段及传力杆。搭板下设置10cm厚的C15混凝土垫层及50cm厚的水稳碎石基层。

2.主要工程数量

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二、施工计划安排及准备工作

1.施工计划安排

施工起始日期:2025年6月20日-2026年4月20日

2. 施工安排

  1. 根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况,在已完工的台后回填后及时进行桥头搭板的施工,合理调配人员、材料、机械,及早动员。
  2. 根据工期安排,搭板施工采用流水作业,施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队,现场配置吊车、电焊机等并配置足够的施工人员。

3)人员计划安排

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4)机械计划安排

4.施工准备

1.材料准备

  1. 桥头搭板施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师,经监理工程师批准后方可使用。
  2. 桥头搭板C30混凝土采用商品混凝土,由监理工程师认可的搅拌站供应,混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格,并且搅拌站的供应能力满足施工要求。
  3. 钢筋应三证齐全,进场后按规范要求进行钢筋的复试,复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,并设立识别标志。钢筋在运输过程中,避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库(棚)内,钢筋最底面要与地面保持20cm。

4)玻纤双向土工格栅参数

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2.技术及现场准备

  1. 组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。
  2. 根据设计图计算出桥头搭板位置四角坐标,用导线控制桩实际放出结构位置,测量复核台后回填顶面及模板支搭高程及模板安装线,结构高程由水准基点引测达到闭合。

三、主要施工方法及技术措施

1.水稳基层施工

桥台后背回填后,经检测合格,立即进行水泥稳定碎石的施工,水稳碎石厚度50cm,分三层摊铺碾压密实,压实度达到98%。摊铺层厚、压实遍数等工艺与路面基层水稳施工要求相同,并尽量与基层同步施工。根据设计图纸在搭板与道路相接的部位铺设2m宽的玻纤双向土工格栅。
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2.混凝土垫层施工

垫层模板采用木方后钉钢筋地锚支搭,支搭完毕自检合格报请监理工程师验收合格后,方可进行混凝土浇筑。垫层混凝土厚10cm,标号为C15。浇筑时采用溜槽入模,平板夯或振捣棒振捣。用木抹子成活并及时洒水养生,待强度达到2.5MPa后,方可安装搭板钢筋。

3.钢筋加工及安装

结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工,对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验,待试件符合要求后方可进行钢筋的制做与绑扎。施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d;单面焊不小于10d,电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d,焊缝宽度b不小于0.8d。三级钢筋钢筋绑扎长度不小于45d。受力钢筋焊接接头同一断面(35d范围内)不得大于50%;绑扎接头同一断面(1.3倍搭接长度)不得大于25%。
钢筋的交叉点采用绑丝扎牢,中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢,但应保证受力钢筋不产生偏移。
底层钢筋净保护层厚度为4cm,顶层钢筋净保护层厚度为3cm。为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块,垫块与钢筋绑扎要牢固,并相互错开,布距均匀,每平米不少于3块。
按设计要求路面宽度大于14m的,在分车道处分仓浇筑并设置传力杆,传力杆于搭板中间设置。5m搭板均布23根,8m搭板均布38根,10m搭板均布48根。传力杆在在后浇段内的部分刷防锈漆再涂油外包聚氯乙烯薄膜。
施工中注意预埋伸缩缝预埋筋(间距25cm)的位置及外露。

4.模板工程

(1)模板加工

模板采用1.2cm厚的酚醛覆面胶合板,竖肋采用8×8方木,间距30cm。横肋采用φ48钢管,上下设置两层。用8×8方木做斜支撑,间距1m。模板拼块时,所有接口部位的模板均要进行刮直,使模板拼缝接口严密,支撑相接处采用木楔备牢,稳固。
模板位置要按测量所给挂线支搭,模板安装要直顺、平整,接缝采用密封胶条贴实,保证接缝严密、不漏浆。模板表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。模板四周底部采用1:3水泥砂浆抹三角灰,以防止漏浆。
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5.混凝土浇筑

搭板采用C30预拌混凝土现场浇筑,塌落度按12-16cm控制,罐车运输,泵车入模,插入式振捣器振捣。浇筑时由低向高顺序进行,自由倾落高度不大于2m。一次浇筑到顶,振捣时要做到振捣棒插入振捣距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣模板边缘时,振捣器要距模板5-10cm,减少振捣器碰触模板和钢筋。振动点的布置要均匀,每处振捣约20-30s,以避免“漏振”、“过振”。每次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振捣棒,禁止振捣棒碰撞模板及预埋件。每次振动,必须振捣至该部位凝土不再下沉、不再冒出气泡,表面平坦泛浆时为止。混凝土浇注过程中要注意观察模板有无漏浆、位移,预埋件是否下沉或偏移,发现问题即时纠正。
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混凝土浇筑后用木抹子抹平,初凝后沿横桥向拉毛,然后覆盖无纺布,终凝后开始洒水养生。拆除模板时,混凝土强度必须达到设计强度的50%。拆模后,继续覆盖并洒水养生,养生时间不少于7d。

 

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