1、根据本次招标范围及工程量清单,本标段内的道路工程主要包括路床不良土质处理、路床整形、砂砾石底基层、水泥稳定碎（砾）石基层、沥青混凝土面层、人行道及附属等。根据总体施工安排，道路工程的施工采用由路基、底基层、上基层、砼面层到路面附属，按顺序进行，施工按全幅进行。作业主要顺序：路基施工测量→清理与掘除→实施路基施工排水作业→路基挖、填运作业（软弱地段处理）→平整碾压（分层）→砂砾石下基层施工→水泥稳定基层施工（养生）→沥青混凝土面层施工→人行道及附属施工→检测验收。
2路基施工及排水
2.1清理与掘除：本工程路基清理与掘除工作主要是加宽部分。2.2路基施工测量及放样：路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人的批准后，方可进行施测放样。在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。2.3路基排水及挖、填、运施工：本工程地势平坦、宽阔，汇水面积较大，施工前须建立防、排水系统，在两侧征地红线外挖临时排水沟（如永久排水沟形成则不必），保证路基不受雨水浸泡，排水沟与附近的沟渠相连。在施工中无论挖区或填区均保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。对于路基的施工采取分幅分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。2.4路基挖方：路基挖方按测定的标高控制施工。根据不同土质掌握好压缩预留量。开挖时处理好防、排水，并做到合理的调配及弃运。开挖时必须按横断面自上而下，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。因本段开挖深度不大，因此采用单层横挖法，工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。2.5路基填方：填筑前应采用16T以上振动压路机，夯压实，密实度合格后，然后再进行回填。填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。路基设计高程0～800mm范围应尽量用透水性较好，土质相对稳定，承载力较佳的填料，填料应尽量利用本线路的弃方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水量，控制虚辅厚度，做到均匀压料。填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，不宜被透水性差的土层封闭，以保证水分蒸发和排出。填方宽度应宽于设计路基宽度不小于30厘米，以充分保证边缘有足够的压实度。2.6检底平整、边坡清削：路基填筑完毕后，进行路基修整，测量检查路床的中心和标高以及路基宽度、边坡坡度及排水系统。路基边坡修整、清削后，应达到质量检验标准。2.8路基土压实度按重型击实标准，灌砂法检验，当压实度，标高、坡度、平整度、弯沉值达到要求后，经甲方、监理、质监站、设计代表检查验收后，方能进入下道工序施工。
3软土路基及淤泥处理
3.1根据现场踏勘情况及设计图纸，为保证工程质量，需对软土路基及淤泥地基段进行砂砾石换填处理。3.2软土地段路基：挖方地段挖至设计标高时，软土地基土质较差，压实度及承载力达不到要求，经过反复碾压，压实度仍不能达到设计要求，则需要作软基处理，本项目按设计要求采用换基砂砾石处理，土基处理后，压实度应达到设计要求，方能进入下层施工。对本段内软土路基，采用挖除换填连砂石的方法处理，施工中应注意软土清除必须彻底，挖深较大时应挖成台阶式以便于搭接碾压。
4零填挖路基处理
4.1对经过农田的零填挖路基，为满足路面强度和路基压实度的要求，采用清除松土，换填砂砾石，分层夯实，压实度不小于95%，满足设计要求后方能进行下道工序。
5路基低洼地段、水塘处理
为保证水沟及低洼地段及水塘路基填筑质量，水沟及低洼地段及水塘必须先清除沟内淤泥及杂物，填筑砂砾石及其它符合要求的土料，填筑前基度应无水，分层填筑到原地面，再一并施工。
6新老路基处处理
在新老路基搭接施工时，应用推土机将旧路基推成宽不小于1.0米的平台，向内横坡不小于2%，与新路基一起分层填筑，保证新旧路基搭接质量。7土方调配应考虑近期施工与后期利用相结合的原则，以避免重复挖运和场地混乱。8合理布置挖、填方分区段，选择适当的调配方向，运输线路，使土方机械和运输车辆的性能达到充分发挥。
