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常见路面病害小修保养各项施工方案

1、路面养护工程的基本要求:
  1. 路面保洁。
  2. 路面排水畅通
  3. 防止路面病害的产生和发展,及时针对各种病害制定详细的施工方案,保持路面原有的结构功能。
  4. 定期对原有路面的状况进行调查,评定路面使用质量,确定路面养护对策。

2、路面常见病害处治施工方案

(1)坑槽处理方案

路面基层完好的面层类坑槽(热拌沥青混合料修补)
测定破坏部分的范围和深度,按“圆坑方补”原则,划出与路中心线平行或垂直的修补轮廓线(成长方形或正方形)。
用切割机依修补的轮廓线切割,严格控制切割深度,不能对下一层路面结构层造成损伤。对多层路面结构层修补时,采取台阶错缝切割方式,严禁上下路面结构层形成贯缝。机械开槽,槽壁要垂直,清除槽内碎块和杂物,用手持吹风机清理槽底、槽壁至干净、干燥。
在槽底、槽壁喷粘层沥青(粘层油)。
分层摊铺热拌沥青混合料,新填补部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料的粗细及压实程度而定,必要时计算松铺系数)。
碾压密实,并与原路面保持平整。
新补混合料稳定后,开放交通。

路面桥头跳车、沉陷病害处治方案

工艺流程

测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压
施工规程:
测量:
首先,用水准仪对路面沉陷和桥头跳车路段进行测量,确定处理长度和深度,处理长度控制在50米以内,坡差不大于0.5%。保证铺筑厚度最低不小于5厘米和最大沉陷处必须拉毛。
切割铣刨:
根据测量记录,对横向端头进行切缝,缝深1cm,然后用铣刨机对沉陷路段进行铣刨、拉毛,端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。
乳化沥青粘层油洒布:
将铣刨过的路面清理干净后,均匀洒布乳化沥青粘层油,洒布量0.3~0.6L/m2,周边刷涂热沥青,厚2-3mm。
拌和:
沥青混和料采用我公司就近沥青混合料拌合设备拌和,严格按照生产配合比配料,出料温度控制不得高于195℃,高于此温度的混合料应予废弃。配合取样送交试验室检验,沥青混合料应均匀一致,杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。
运输:
采用8T以上自卸车运输,车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液,装料后上部必须加盖棉被保温,车尾设醒目的标志牌。
沥青砼面层摊铺:
根据测量标高架设钢线,对到场的混合料进行检验,确保混合料温度在120℃~150℃之间,摊铺机采用进口摊铺机,摊铺机的行进速度为:2.5~3.5m/min,施工摊铺温度控制在110℃~165℃,低温时控制在120℃~175℃。如果摊铺厚度超过7cm,需分层摊铺AC-20沥青混凝土,保证上面层不少于5cm。为预防啃边,摊铺时两端边角处放置橡胶条。根据摊铺机的实际情况在铺筑时沥青砼松铺系数为1.2,为防止离析,人工铺筑时不要扬撒,而应端送反扣在铺筑面上后推平顺,接缝处如有麻面时用细料撒铺,不得过高或过低,接缝边应平直,不允许有弧形或锯齿状边缝。
压实:
初压:
采用10T双钢轮压路机,静压两遍。压路机速度为3km/h,为防止沥青砼粘结钢轮,压路机可喷水湿润钢轮。正常温度施工初压温度控制到:110℃~140℃,不得低于110℃;低温施工初压温度控制到:120℃~150℃,不低于110℃。碾压时两轮迹要重叠15~30cm。
复压:
复压紧跟初压,复压温度不得低于110℃,采用10T双钢轮振动压路机碾压,复压四遍。为保护原有未损路面,待压路机钢轮进入新铺补面层后方可开振,速度为3km/h~5km/h。
终压:
终压采用10T双钢轮压路机静压,以最终消除轮迹为度,终压后温度不得低于70℃。 终压结束后确保新铺路面高于老路面2-3mm。
待温度降至50℃后,用灌缝料沿周边灌缝。
灌缝完毕降至常温后,开放交通。

路面裂缝处理方案

工艺流程

刻槽-清缝-灌缝料灌缝-开放交通-质量检验

施工规程

按照裂缝的位置,采用的刻槽机对0.1~2cm的裂缝沿裂缝的形状进行刻槽,刻槽深度必须控制在1~2cm。
用鼓风机将裂缝彻底吹干净后,用钢刷刷掉浮动的粒料,再用鼓风机吹净裂缝,保证裂缝无杂物、清洁后,方可进行灌缝。
在用灌缝料灌缝时,应加快灌缝枪的速度,降低灌缝料的厚度。避免灌缝料脱落现象的出现。
每道缝灌完后应立即关闭阀门,并将枪头在原地滞留一会儿,或迅速提起枪头用桶状容器接住流出来的的灌缝料,防止污染路面。
待灌缝料温度降低至不粘附轮胎时开放交通。
开槽过程中产生的废料应及时打扫干净,装车拉走。

拥包处理方案

属于基层原因引起的严重拥包,用挖补的方法先处理基层后重做面层。
由于面层原因引起的严重拥包,应用铣刨机铣平,与原路面衔接平顺。

路面泛油处理方案

轻微泛油路段,洒布粒径为3~5mm的石屑或粗砂,并碾压成型。
严重泛油路段,将面层铣刨5cm后,重新铺筑。

路面宽缝处理方案:

工艺流程

划线→切割→破除、清理→下灌缝→贴抗裂贴→乳化沥青洒布→摊铺沥青混凝土→压实→灌缝→开放交通、质量检验

施工现场操作规程:

定位:应根据裂缝位置,准确定位。
破除:根据反射裂缝的严重程度对宽度约2cm的宽缝裂缝进行破除、开挖。破除的面积根据实际情况一般控制在一个车道长,50cm左右宽。如果是基层是水泥混凝土板,要求开挖到混凝土板顶露出反射裂缝为准,如果基层是水泥混凝土和水泥稳定碎石接缝处,要求一边开挖到水稳结构层,一边开挖到水泥混凝土结构层为准。对反射裂缝应用风镐剔出整齐线形,深度控制在1cm左右。
裂缝处理:将坑槽清理干净后,用灌缝料先对反射裂缝进行灌缝处理,然后用抗裂贴沿裂缝进行粘贴,长度应和裂缝长度一致,如果遇到水稳基层和水泥混凝土基层接缝处,应先洒布乳化沥青,再摊铺一层沥青混凝土,摊铺深度与水泥混凝土基层标高保持一致后,再粘贴抗裂贴。
抗裂贴应保证粘贴均匀牢固,不可出现脱空等现象。
沥青洒布、摊铺、压实、灌缝:待裂缝处理完毕后,人工在坑底及四壁均匀撒布乳化沥青,然后根据坑槽深度超过8cm的分层摊铺AC-20沥青混凝土,压实采用小型压路机进行压实,坑边、角等压不实的地方应用冲击夯进行夯实。压实后保证坑槽比周围路面高出0~3mm。待表面温度降下来以后对坑槽四壁进行灌缝。
灌缝完后降至常温后方可放行,采用三米直尺测量平整度,要求平整度控制在3mm之内。

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