放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压
2.1放样
对于路面修补坑槽较多，平整度，外观不好，出现轻微网裂，渗水系数大的路段和摩擦系数小的桥面与路段用前者方案进行施工：严重车辙处治分两个阶段实施，首先对车辙5厘米以上的路段作为第一阶段处理，然后对车辙深度在3厘米以上的路段作为第二阶段处理。对于第一阶段、第二阶段处治对象连续、交互存在的部分路段，可以根据现场实际情况，在第一批处治时一并完成。对上面层压密型车辙，伴随上面层推移拥包，且中下面层完好的，处治方法为上面层铣刨摊铺，因中、下面层强度整体性不足形成的且车辙部位伴有松散、坑槽等现象的，应认真查清病害层位并对相应层位铣刨摊铺。然后通知业主代表经检验后，弹上白色或黄色油漆线后，再用切割机沿弹线切割。然后根据弹线进行铣刨，从而保证铣刨边的顺直。在装废料的过程中应注意行车安全，废料不得滚落撞击护栏板或掉下边坡，装运废料时要适中，车装好后要用蓬布覆盖，严禁超装和途中洒落废料，开挖的基坑当天必须清扫干净，所有基坑必须当天铺筑完毕，使路上夜间不留基坑，避免交通事故发生。
2.2乳化沥青粘层油洒布：
将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布乳化沥青粘层油，洒布量0.3～0.6L/m2,周边刷涂热沥青，厚2～3mm。
2.3拌合：
沥青混合料采用我公司就近混合料拌合设备拌和，严格按照生产配合比配料，出料温度控制不得高于195℃，高于此温度的混合料应予废弃。配合取样送交工地实验室检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。
2.4运输：
为了保证摊铺作业的连续性，根据设备的拌和能力和铺筑能力，确定采用8T以上自卸车（共10辆），并准备8辆自卸车辆以备用。装车前要对每一辆车进行全面检修，确保每辆运料车辆能满足运输要求。运输车辆装料时底部要清扫干净，为防止粗细集料离析车辆在装料时要来回移动。为了保证沥青混合料的温度和污染，运输车辆要全部用塑料棚布遮盖。对已装好料的车辆要及时送到施工现场进行摊铺碾压，车辆禁止在已撒布乳化沥青的坑槽内急刹车。
2.5摊铺：
对到场的混合料进行检验，确保混合料温度在120℃～150℃之间，摊铺机采用进口摊铺机，摊铺机的行进速度为：2.5～3.5m/min，施工摊铺温度控制在110℃～165℃，低温时控制在120℃～175℃。如果摊铺厚度超过7cm，需分层摊铺沥青混凝土，保证上面层不少于5cm。为预防啃边，摊铺时两端边角处放置橡胶条。根据摊铺机的实际情况在铺筑时沥青砼虚铺系数为1.2，为防止离析，人工铺筑时不要扬撒，而应端送反扣在铺筑面上后推平顺，接缝处如有麻面时用细料撒铺，不得过高或过低，接缝边应平直，不允许有弧形或锯齿状边缝。
2.6碾压：
2.6.1初压：
采用10T双钢轮压路机，静压两遍。压路机速度为3km/h，为防止沥青砼粘结钢轮，压路机可喷水湿润钢轮。正常温度施工初压温度控制到：110℃～140℃，不得低于110℃；低温施工初压温度控制到：120℃～150℃，不低于110℃。碾压时两轮迹要重叠15～30cm。
复压：
复压紧跟初压，复压温度不得低于110℃，采用30T轮胎压路机碾压，复压四遍。
终压：
终压采用30T轮胎压路机静压，以最终消除轮迹为度，终压后温度不得低于70℃。 终压结束后确保新铺路面高于老路面2～3mm。
