为保证高速公路汛期行车安全，公司坚持“预防为主，防治结合”的方针，成立了防汛应急小组，全力做好高速公路的汛期养护工作，力争实现小雨、中雨不发生水毁，大雨、暴雨产生的水毁损失最低，确保高速公路在汛期内安全畅通。
一、灾害防治工作隐患排查
1、查隐患、堵漏洞，做好各项准备工作
加强路况调查,对全线桥梁、边坡的排水系统(排水沟、边沟、截水沟、急流槽、泄水孔等)和涵洞出水口等重点部位和地质灾害危险点进行全面彻底的检查。对存在的隐患或薄弱环节，立即采取加固、预防措施进行整改和处理，对淤塞的排水系统进行疏通，对破损的砌体进行修复,把隐患消灭在萌芽状态。确定防汛重点路段，如桥面、陡坡弯急、背阴处等，储备必要的防汛物资,及时发现各种隐患并予以处治，做到日常养护与防治灾害相结合。严阵以待,做好各项准备工作。
2、确保人员队伍、物资机具到位
一旦有大的灾情，防汛应急小组要立即全力以赴组织抢险，确保道路畅通。要合理安排防汛物资，贮备足够的砂、碎石、水泥材料、铁锹、雨具、沙袋等堆放在易出现险情的路段，以备抢险。
3、落实机制
坚持落实信息汇报机制、联防联控的工作保证机制、汛情快速反应机制。信息汇报机制: 公司由内业负责收看天气预报，及时掌握天气情况;如遇重大雨情预告及强降雨时，迅速向防汛应急小组组长汇报，防汛应急小组立即采取紧急防备措施。联防联控的工作保证机制:与保洁人员、沿线村民签订联防协议，确保一旦有灾情，人员迅速到位，建立路路联防机制。汛情快速反应机制:如遇汛情,迅速采取措施，与业主和当地交警及时联系，视路况采取引导车辆行驶或暂时封闭交通;各收费站在入口处设立标志，上报业主和当地交警利用可变情报板提供路况信息，提醒司乘人员。
4、加强培训，提高技能
要加强抢险应急队伍建设，建立一支召之即来、来之能战的抢险救灾保障队伍，并通过防汛应急演练和抢险救灾演练,检查完善应急预案，锻炼应急队伍，增强各部门间的协调配合能力，形成统一指挥、反应快速、配合协调、行动快捷的保障机制，随时做好抢险救灾准备工作。
5、坚持落实“四项制度”
24小时值班制度:坚持24小时轮流值班制，并填写《防汛值班记录表》，及时掌握灾情并确保信息畅通。雨天巡路制度:建立雨天巡路制度，防汛应急小组要坚持雨天巡查,特别是加强防汛重点路段巡查，及时掌握雨情动态和路况信息,采取相应措施,确保公路安全畅通。巡路人员发现汛情时,立即上报防汛应急小组组长。及时报告制度:建立灾情定时和及时上报制度,内勤负责采集防汛情况，按时填报各类报表;当有可能影响高速公路行车安全的灾情发生时，立即向防汛应急小组组长报告，报告内容包括:地点桩号、灾害情况、公路通行情况、恢复和处理情况、存在的问题等。责任追究制度:对于擅离职守、工作松懈、贻误时机造成重大损失的要追究责任，严肃处理。
二、应急响应程序与措施
I级水毁:特大型水毁，大到暴雨造成的高速公路出现或可能出现中断交通的重大灾情时，由管理处防汛领导组.上报北公司，由上级部门请求沿线地方政府或驻军支援，根据现场指挥部确定的方案，具体实施水毁抢险工作。II级水毁:大型水毁,中到大雨造成的某路段、构造物等发生大面积塌陷，但未造成中断交通的水毁病害，应急小组难以靠自己力量抢修时，要及时上报北公司防汛抢险领导组，由路段防汛抢险领导组尽快组织协调各方力量全力进行抢修，保证高速公路安全畅通。III级水毁: 一般水毁，中到大雨造成的路基、构造物等发生一般塌陷， 防汛应急小组应分析原因，及时组织修复。IV级水毁:小型水毁,小到中雨造成的急流槽、边沟、排水沟、锥坡等发生的水毁,防汛应急小组要上报管理处按照有关养护维修的要求自行进行修复。
三、具体要求
- 防汛应急小组应立即赶赴险情现场,迅速中断险情地点前后1公里范围内的交通。
- 引导滞留车辆离开高速公路,确保过往车辆、乘客、司乘人员人身、财产安全。
- 若有过往车辆发生坠落、翻车、冲出边坡等紧急事故，应首先抢救伤员和财产,并通知高速公路交警，在医护人员和交警的配合下尽快地将出事人员转移到安全地点。
- 汛期应急小组在保证人身安全的前提下,尽可能快速抢修水毁路段，全力挽救一切路产,必要时用沙袋、彩条布等对路基进行紧急加固或临时排水,将路产损失降至最低。
四、防汛物资、设施储备
1、防汛物资
2、防汛设施包括
3、防汛抢险小组应积极配合,在防汛期间保持这些车辆等设施的完好使用状态。
五、重点防汛路段
六、汛期结束后应做好以下三项工作
- 对某些防汛临时工程进行彻底根治，全面修复,进-步巩固各项防灾成果，提高高速公路的抗灾能力。
