细粒式沥青混凝土面层施工要求较高，一般是工程的关键部分A、施工准备
1．施工现场检测
铺筑后的基层表面要求必须平整，密实，各项检测指标必须符合规定要求，并验收合格。
2．确定料源及进场材料的检验
面层所用材料由材料组按期备料，经工地试验室对集料进行筛分分析、相对密度、击实试验及压碎值试验，保证集料的各项指标符合要求。对于料场要事先用混凝土硬化处理。路面面层施工沥青材料采用业主指定或经试验检测同意使用的道路石油沥青。运到现场的每批沥青都要附有生产厂家的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等，进场沥青每批都要重新进行取样和试验，以检验其主要性能指标是否符合要求。不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，并加以标记，不得混杂并应有防水措施。拌和场内路面面层施工矿料要按不同规格分别堆放，不得混杂，并且标识明显，在有条件的情况下要加盖防雨顶棚。细集料宜采用优质的机制砂。填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等增水性石料经磨细得到的矿粉。各种规格的矿料运到现场后要对其强度、形状、尺寸，级配、清洁度、潮湿度等进行检查。如尺寸不符合规定要求，要重新过筛，若有污染时，要用水冲洗干净，待干燥后方可使用。
3 .施工设备安装、检查与调试
沥青砼拌和场将设在距离较近的养护工区，不采用敞式或半封闭式沥青加热融化作业，拌和站的设置除了考虑环境保护因素外，还考虑了设置在运距经济、交通方便，易于供电和给排水的地方，材料堆放场地要进行硬化，设备在开始运转之前要进行一次全面的检查与调试，注意连结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁沥青管有漏气、漏沥青等现象，注意检查电气系统，检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。摊铺机应检查其振捣梁、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、刮板、送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置是否正常。压实机械配有各种型号的压路机，要按合理的压实工艺进行组合压实，其主要机械性能要正常，钢轮表面如有凹陷或坑糟不得使用。
B、施工方法
路面面层施工采用流水作业方法，以确保工程施工如期优质完成施工任务。路面施工采用沥青混合料集中厂拌，15-20T 大吨位自卸汽车运输， DNPC摊铺机摊铺，双钢轮压路机、双钢轮压路机配合胶轮压路机碾压的全机 械化过程施工。基层上喷洒透层沥青时注意不要污染公路两旁的树木及路缘石。待透层沥青完全渗透后即可铺筑沥青面层。沥青面层铺筑前要准确地进行放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。沥青厂拌设备为DG3000型沥青砼拌和机。沥青拌和站供电系统架设高压输电线的同时，为了应急配备有120Kw发电机组2台。整个沥青拌和站达到工厂化生产，工厂化运转。沥青拌和站的生产过程由工地试验室监督进行，主要是要控制好混合料的配合比，首先在装载机上料时，各料斗上料要大概符合配合比。根据设计及规范要求的筛孔孔径，订做对应孔径的拌和楼振动筛，这样才能保证合适的级配，缩短待料时间，提高拌和楼生产效率。拌和楼操作室里微机对各种粒径的材料通过电子秤称量分流自动准确控制。拌和站生产过程中，试验室应随时抽样检测油石比和矿料配合比，如不符合要求，立即通过操作室改变配合比例，直到完全符合设计和规范要求。沥青混合料在拌制一种新的配合比的混合料或生产中断了一段时间后，要通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。试拌后取样进行马歇尔试验，以确定合理的沥青用量和适宜的拌和时间，确定适宜的拌和出厂温度。沥青混合料要按配料单进行拌制，严格控制各种材料的用量及其加热温度，每班应抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束后应清洁拌和设备，放空管道中的沥青，以防止沥青堵塞管路。
施工方法
路面施工采用沥青混合料集中厂拌，15-20T 大吨位自卸汽车运输， DNPC摊铺机摊铺，双钢轮压路机、双钢轮压路机配合胶轮压路机碾压的全机 械化过程施工。基层上喷洒透层沥青时注意不要污染公路两旁的树木及路缘石。待透层沥青完全渗透后即可铺筑沥青面层。沥青面层铺筑前要准确地进行放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。
1、沥青混合料拌和
沥青厂拌设备为DG3000型沥青砼拌和机。沥青拌和站供电系统架设高压输电线的同时，为了应急配备有120Kw发电机组2台。整个沥青拌和站达到工厂化生产，工厂化运转。沥青拌和站的生产过程由工地试验室监督进行，主要是要控制好混合料的配合比，首先在装载机上料时，各料斗上料要大概符合配合比。根据设计及规范要求的筛孔孔径，订做对应孔径的拌和楼振动筛，这样才能保证合适的级配，缩短待料时间，提高拌和楼生产效率。拌和楼操作室里微机对各种粒径的材料通过电子秤称量分流自动准确控制。拌和站生产过程中，试验室应随时抽样检测油石比和矿料配合比，如不符合要求，立即通过操作室改变配合比例，直到完全符合设计和规范要求。沥青混合料在拌制一种新的配合比的混合料或生产中断了一段时间后，要通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。试拌后取样进行马歇尔试验，以确定合理的沥青用量和适宜的拌和时间，确定适宜的拌和出厂温度。沥青混合料要按配料单进行拌制，严格控制各种材料的用量及其加热温度，每班应抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束后应清洁拌和设备，放空管道中的沥青，以防止沥青堵塞管路。
2、运输
为保证摊铺机作业要求及沥青混合料的温度，选择15-20吨位的运输车辆。运输时车箱底板及周壁要涂一薄层油水（柴油：水为l :3）混合液，同时为避免沥青混合料运输过程中的离析问题，运料车在储料罐下面装料时要分三次移动车位来完成装料。其次在运输过程中要注意保温措施，运输车辆要覆盖，运至施工地点的沥青混合料温度不宜低于140℃，运输过程中尽量避免刹车，以减少混合料离析。如遇低温、大风或下雨均应将混合料覆盖，以免温度降低太快。自卸汽车卸料时，严禁撞击摊铺机，派专人指挥车辆后退，运输车辆应在摊铺机前100-300m处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。每次开工搅拌前要掌握施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线，运距和运输时间以及所需混合料的数量等，运输车辆的数量必须满足连续生产的要求，不能因车辆少而临时停工。
3、摊捕
面层施工采用摊铺机一次摊铺成型。首先要在摊铺机熨平板上调节好路拱坡度，随时检测高程、掌握中边桩部位的相对高差是否满足路拱要求。纵向高程控制采取活动基准找平方式，即西安公路交通大学研制的浮动式均衡梁，摊铺机传感器直接行走在均衡梁上。根据试验路确定的松铺系数，摊铺机在基层起步时熨平板及均衡梁的后滑靴下面均垫上松铺厚度减去压实厚度的木板。每次摊铺机起步前，要对熨平板进行加热，加热时间不宜小于30 分钟，温度不得低于100℃。起步时摊铺机速度要从零开始增加，慢慢起步，这样有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象，由于路面沥青结构层较薄而拌和设备拌和能量较大，所以当ABG423摊铺机摊铺时，速度降低到2-6m/min 即可保证混合料连续供应，从而减少摊铺机停机待料次数，减少因此而对沥青面层平整度的影响。沥青砼摊铺时混合料的温度不应低于130℃ ，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。摊铺后及时检查平整度及路拱，发现间题及时修整，在局部需用人工摊铺时，沥青混合料宜卸在铁板上。摊铺时要采取扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时要边摊铺边用刮板整平，刮平时要作到轻重一致，防止反复撒料反复刮平引起石料离析。摊铺施工，中央分隔带开口处要事先设置挡板，以免混合料散失。沥青混合料的压实对于面层的平整度和强度相当重要。首先选择合理的压路机组合方式和碾压步骤，本标段沥青混合料的碾压采用双钢轮压路机，三轮压路机和轮胎压路机。摊铺完一段后，检测温度，在初压温度左右时，由双钢轮压路机静压一遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修正。然后三轮压路机开始复压，复压遍数根据试验路结果确定，一般为3-5遍，直到达到规范要求的密实度为止。
a、初压
初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造条件，是压实的基础，所以初压时要特别注意检查平整度、路拱，必要时予以调整。初压要在混合料摊铺后125℃左右进行。压路机碾压时要特别注意压路机的直线型行走，不得产生推移、发裂，否则将严重影响面层的平整度。前进后退压实完一遍后，压路机关闭振动，后退至上一段压完已成型的路段上，慢慢打方向转移位置，再直线前行。碾压路线及方向不要突然改变而导致混合料移位。压路机每次应由两端折回的位置，阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意在未碾压成型并冷却的路段上转弯、停顿、调头。碾压时压路机要从外侧向中心碾压，相邻碾压带要重叠1/3-1/2 轮宽。最后碾压路中心部分。当碾压边缘时要紧靠路肩碾压，不能留空隙。压路机的碾压长度以摊铺速度平衡为原则选定，随时要根据环境温度适当调整，当周围环境温度低时，混合料温度降低很快，因此摊铺完一段后要检测初压温度，合适时即开始碾压，当环境温度高时，混合料温度降低慢，可以将碾压长度拉长，以防温度过高而发生推移等现象。初压完成后，紧接着三轮压路机复压，初压遍数不小于3遍。
b、复压
复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接，复压时的混合料的温度一般为90℃-110℃。复压采用重型的轮胎压路机或振动压路机，碾压遍数不小于4遍，达到碾压要求的压实度，并无显著轮进。碾压时相邻碾压带重叠1/3-1/2的碾压轮宽度。当使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm，振动压路机倒车时要先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。
c、终压
终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70℃-90℃。终压压实遍数为3-6遍，并无轮迹。在压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向压轮洒少量的水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。在当天碾压尚未冷却的沥青混合料上不得停放任何机械设备或车辆，不得落有矿料、油料等杂物，路面冷却后（低于50℃）才能开放交通，如需提前开放交通的，可洒水冷却降低混合料温度。
接缝处理
本标段路面工程为半幅摊铺，所以接缝的处理主要是纵、横向施工缝的处理，接缝全部采用垂直的平接缝。在施工结束或摊铺面因故停机时，在螺旋分料器下混合料不太多时，摊铺机提起熨平板驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再予碾压，用3m直尺检查平整度，在平整度保持连续部分的边缘拉线划一道与路线垂直方向的线，等混合料完全冷却后用切割机在划线位置垂直切割，将端头部分铲出路外，将切割面附近的水分清扫，烘干．下次继续摊铺时，在面层切割截面上涂上粘层沥青．纵，横向接缝在现场施工时一定要认真处理，当摊铺机摊过后，人工拉线测试其松铺厚度，当超过松铺高度时，人工刮除一部分，再用筛子筛一部分细料均匀地罩在上面；当低于松铺高度时，上面均匀洒一层热料．轻轻将粗料刮掉，接缝处一定要清理整齐，才能保证碾压完后接缝平整。横向接缝的碾压首先要进行横向碾压．碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，盛压时，压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新混合料移动 15～20cm ，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。半幅施工出现纵向接缝时，第二幅施工前将第一幅施工的接缝处用切刀切齐，将缝边缘清扫干净，涂洒少量粘层沥青，摊铺时使混合料重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走．碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm。然后压实新铺部分，再伸过已压实路面15cm左右，充分将接缝压实紧密，纵缝要顺直，尽量留在车道中线位置上。路面施工结束后，对沿线路容要进行全面整修，使路面整洁无污染，路缘石平整、边线圆顺，边沟、急流槽等排水设施畅通，其它构造物外表美观、整洁，沟底平顺。
