1.施工准备
1.1、在路基土石方施工前，按当地政府有关环保要求做好施工沿线便道、便桥的修筑，在不破坏植被的前提下为工程施工及公路交通运输创造条件。
1.2、按施工规范及图纸要求清理路基用地范围内的树木、灌木丛、草皮及地表有机质土，拆除原构造物，并将拆除的建筑垃圾堆弃于业主指定或同意的地点，尽量不破坏当地自然环境。
1.3、场地清理整平后，将全面进行填前碾压，使其压实度达到设计要求，做好施工及测量记录。
2.施工方案
路基土石方开工之前，将先征得当地有关部门的同意，在保证不破坏自然环境及保证原有道路通车顺畅的前提下，修建必要的便道，为路基正常施工提供条件。
路基土石方工程施工任务，待图纸审核、技术交底、工程量复核完毕后，确定其具体位置，将各施工段的施工进度计划上报监理部经审批通过后，在尽可能不破坏自然环境前提下按照原计划进行修筑便道，现场整理、清除草皮、软土路基处理。各项工程经现场监理工程师检查验收合格后进行下道工序，直至路基工程完工验收，原地貌恢复结束。
3.施工方法
路基施工前，首先利用人工配合机械，将施工范围内的树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣及原地表以下30cm以内草皮、植物根系和表土清除分类堆放在弃土场内。草皮将挖成规则形状集中进行养护，以备后用。施工完毕后进行路基边坡整修，修筑路基防护及排水设施。
3.1、挖方施工方案
（1）一般要求
- 开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应存贮于指定地点。
- 路堑开挖时，按照自上而下的原则进行，保证边坡稳定。挖方路基施工时严格控制标高，不能将路基的施工标高与设计标高混同，造成超挖或少挖。
- 为防止开挖限界以外的生态环境（地表植被等）遭到破坏，本标段准确放样后采用人工配合机械开挖。
- 在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断，并在弃土前设置截水沟，山坡下侧的弃土堆应每隔50-100m 设不小于lm的缺口排水，弃土堆应进行防护加固。
- 开挖至零填、路堑路床部分后，尽快进行路床施工；如不及时进行路床施工，宜在设计路床顶标高以上预留至少 300mm 厚的保护层。
（2）质量检验
开挖尺寸要满足设计要求，边坡要达到设计坡度，无超挖或欠挖现象。
3.2、路基填方施工方案
3.2.1施工方法
a、施工准备
填方工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图并进行核对；进行施工调查；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；填料调查及试验；设置工地试验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技术培训等，同时施工队完成现场各项准备工作。
b、基底处理
首先由地质专业人员进行详细地质核查，测定天然地基密实度和承载力等参数。一般地段清除表层树木、树根、杂物、松软土及0.3m厚种植土。
c、分层填筑
选定一定长度的路基作为一施工区段，每10～15m插杆挂线，控制每层松填厚度。按试验段确定的参数进行控制，一般每层松填厚度不大于300mm。自卸汽车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺厚度。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。不同质填料不得混填，上下两层使用不同填料时，必须按规范要求办理。
d、摊铺平整
采用推土机摊铺初平，平地机精平，每一层做成向两侧2～3%横坡以利排水。
e、洒水晾晒
填料碾压前进行含水量检测，并控制在最佳含水量±2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒，局部含水量较大时可采用换填处理。
f、碾压夯实
碾压采用振动压路机进行，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振。直线段由两侧向中间碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压。振动压路机行驶速度不大于4km/h。
g、验收检验
每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测。检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。压实系数及相对密度检测采用灌砂法、核子密度仪进行，地基系数采用K30承载板进行。
h、路基整修
包括路拱坡度、平整度、边坡等，严格按设计结构尺寸进行，对于加宽部分需在整修阶段，人工挂线清刷夯拍，路基整修要达到验标要求。