交通疏解道路，简单说就是：施工期间为了不堵路，临时修的 “绕行 / 分流便道”，也叫疏解便道、临时绕行道路。 1.CJJ/T 288-2018《城市道路施工交通组织设计规范》（住建部，市政项目核心） 规定疏解道路的车道宽度、净高、坡度、路面结构、交通设施 要求：单车道≥3.5m，双车道≥7.0m，人行≥2.0m 限速30–40km/h，纵坡≤5%，特殊≤8% 路面：临时沥青 / 混凝土，厚度≥15cm（C15+） 施工区三级限速、预警区 + 过渡区 + 作业区 + 终止区长度 夜间照明、反光标识、护栏（防撞等级≥B 级） 高峰禁施工、提前5 天公告、应急预案 JTG/T 3392-2022《高速公路改扩建交通组织设计规范》（公路 / 高速用） GB 51038《城市道路交通设施设计规范》（标志、标线、护栏、隔离） 浙江：DB33/T 1264-2021《城镇道路施工区域市政临时工程技术规程》浙江省住房和城乡建设厅 广东 / 深圳：《占道施工交通疏解工作制度》，明确车道数、承载力、排水、验收佛山市南海区人民政府 团体标准：T/JXEA 147—2026《道路施工期交通组织标准化设计与安全设施设置规程》 1. 车道宽度（最小） 机动车单车道：3.5m（窄路可3.25m，需专家论证） 双车道：7.0m 非机动车：2.0m 人行道：1.5m 临时沥青：5cm AC-13 + 基层 临时混凝土：15–20cm C15/C20 简易便道：20cm 级配碎石（轻载、短期） 设计速度：30km/h（主干道疏解）、20km/h（支路） 最大纵坡：5%（一般）、8%（困难，限短段） 最小转弯半径：15m（大车） 侧向净宽：≥0.5m，设防撞护栏 / 水马 标志：前方施工、限速、导向、禁变道、夜间反光 标线：白色实线（禁变道）、边缘线、斑马线 隔离：水马 / 铁马 / 混凝土护栏（机动车与施工区 / 对向车流） 排水：单侧 / 双侧排水沟，防止积水 1. 性质用途 交通疏解道路：临时道路，仅施工期使用，完工拆除或改造，功能只为车流分流保通行 常规道路：永久市政 / 公路道路，长期通车，满足日常通行、规划路网功能 设计年限 疏解：0.5～3 年短期 常规：城市道路 15 年、公路 20 年 设计车速 疏解：20～30km/h；常规：30～80km/h 纵坡 疏解：最大 5%，困难 8% 常规：严格按道路等级限值更小 转弯半径 疏解：偏小，满足小型车辆为主 常规：满足大型货车、公交通行 机动车单车道 疏解：3.25～3.5m；常规：≥3.5m，主干路 3.75m 人行道 疏解：1.2～1.5m 可压缩；常规：≥2.0m，严禁随意缩窄 路肩、绿化带 疏解：基本取消；常规：齐全配套 疏解道路 薄层结构：C15 混凝土 15cm、简易碎石、薄沥青 荷载偏低，禁止重车长期碾压 常规道路 完整面层 + 基层 + 底基层，高强度配比 满足重载、常年反复行车碾压 疏解：简易边沟、临时排水，凑合排水 常规：完整雨水管网、检查井、边坡排水系统 照明 疏解：临时简易路灯 / 警示灯；常规：正式市政照明 交通设施 疏解：临时水马、反光牌、临时标线 常规：永久标志、热熔标线、正式护栏、信号灯 公交站台、井盖、管线 疏解：一律不设置 常规：配套齐全
2. 路面结构（常用）
3. 线形与安全
4. 交通设施（必设）
2. 设计标准
3. 断面宽度（最小）
4. 路面结构与荷载
5. 排水工程
6. 附属设施