支护工程-锚杆是深入地层的受拉加固构件，一端与支护结构连接，另一端锚固在稳定岩土体内，通过传递拉力提升岩土体自身承载能力，是边坡、深基坑、隧道工程中主流的主动支护形式。 1. 主要分类 按材料类型分：木锚杆、钢筋/钢丝绳砂浆锚杆、管缝式锚杆、树脂锚杆、快硬水泥锚杆等。 按锚固方式分：端锚固、加长锚固、全长锚固三类。 按受力特性分：普通非预应力锚杆、预应力锚杆，后者可提前对围岩施加预紧力。 2. 常规施工顺序 定位放线：按设计标定钻孔位置，控制孔位误差不超过±50mm。 钻孔清孔：采用适配钻机成孔，用高压风管吹净孔内岩粉，孔深误差控制在±50mm内。 杆体安装：将带注浆管的锚杆体缓慢送入孔底，外露100-150mm。 压力注浆：采用水灰比0.4-0.45的水泥浆，注浆压力保持0.5-0.8MPa。 张拉锁定：砂浆强度达标后，用扭矩扳手分两次加载至设计值完成锁定。 3. 适用范围 深基坑支护：与排桩、地下连续墙搭配，控制基坑侧向变形，适配周边建筑密集的城市工况。 边坡加固：在公路、矿山高边坡中使用，约束岩土体滑移，提升边坡整体稳定性。 隧道初期支护：与钢拱架、喷混凝土协同作业，快速加固开挖后的围岩，防止围岩松动坍塌。 坝体抗浮加固：在水利大坝工程中使用，抵御结构上浮作用力，提升坝体抗滑稳定性。