重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土、锚杆、锚定板、土钉墙……先认结构，再看施工和现场风险。 挡土墙在公路边坡、场地高差、山区工程、建筑边坡等场景中都很常见。有的墙又厚又重，有的墙身很薄；有的墙背多出一个平台，有的后面布置一道道扶壁；还有加筋土、锚杆、土钉等结构，看起来都在“挡土”，实际上工作方式差别很大。 现场人员不一定要会设计挡土墙，但至少应该弄明白三个问题：这是什么结构？主要靠什么保持稳定？施工和检查时重点看哪里？ 图1｜挡土墙常见分类与识别思路 01、先分清：有的名称说“位置”，有的名称说“结构” 道路工程中经常听到路肩墙、路堤墙、路堑墙。这几个名称首先描述的是挡土墙所在的位置和使用场景，并不是三种完全不同的受力结构。 路肩墙通常设置在路肩附近，用于支承路基填土；路堤墙主要位于填方路堤一侧；路堑墙则常见于挖方路段，用于支挡开挖后的边坡。 所以，一座挡土墙完全可能既是“路肩墙”，同时又是“重力式挡土墙”。前一个说的是墙在哪里，后一个说的是墙采用什么结构形式。 图2｜先分清：有的名称说“位置”，有的名称说“结构” 02、重力式与衡重式：一个看厚重墙身，一个找衡重台 现场看到下宽上窄、体量较大的挡土墙，首先容易想到重力式。重力式挡土墙主要依靠墙身自重抵抗墙后土体产生的侧向作用，因此墙身体量通常比较大。 衡重式与普通重力式容易混淆。最直观的识别特征，是墙背上下墙之间设置衡重台。衡重台及其上部填土参与结构工作，通过相应受力机制改善墙体稳定条件。 但“靠自重”绝不等于“墙越厚越安全”。地基、墙后填土、排水和附加荷载等都会影响实际工作状态。 图3｜重力式与衡重式：一个看厚重墙身，一个找衡重台 03、悬臂式与扶壁式：底板和墙背构造是识别重点 典型悬臂式挡土墙由钢筋混凝土立壁、墙趾板、墙踵板等组成，立壁与底板形成整体共同工作。墙身变薄，并不代表施工要求降低，钢筋、保护层、混凝土、结构尺寸以及立壁与底板连接都属于重点。 扶壁式与悬臂式有相似之处，但会沿墙长方向间隔设置扶壁，将立壁与墙踵板等构件连接起来共同工作。墙背一道道“肋”不是后期随意增加的加固，而是结构受力的重要组成部分。 图4｜悬臂式与扶壁式：底板和墙背构造是识别重点 04、加筋土挡土墙：真正重要的部分，很多藏在墙后 加筋土挡土墙很容易被外观迷惑。站在外面看，最显眼的可能只是面板，但真正发挥重要作用的，还有墙后填料中按照设计布置的筋材以及由此形成的加筋土体。 现场检查不能只围着面板看裂缝、掉角。填料、筋材规格与布置、筋材与面板连接、分层填筑与压实、排水等，都应结合施工过程检查。等土全部填完以后，再想检查里面的筋材和连接，已经很困难。 图5｜加筋土挡土墙：真正重要的部分，很多藏在墙后 05、锚杆式和锚定板式：别看到一根杆就都叫“锚杆” 锚杆式通过锚杆与支挡结构共同工作，锚固段位于满足设计要求的岩土体中，通过锚固作用传递荷载；锚定板式则通过墙面构件、拉杆以及埋置于墙后土体中的锚定板共同工作。 识图时不能只盯着“墙后有没有一根杆”，还要继续看杆件如何布置、末端是什么构造、靠什么形成抗力。锚固长度、钻孔、注浆、张拉锁定、防腐等具体要求，应以设计文件和项目适用标准为准。 图6｜锚杆式和锚定板式：别看到一根杆就都叫“锚杆” 06、土钉墙也在“挡土”，但不要简单当成传统挡土墙 基坑和边坡工程中经常能看到土钉墙。它是在原位土体中设置土钉，并结合钢筋网、喷射混凝土面层等形成支护体系，使土体与支护构造共同工作。 现场管理尤其要注意施工顺序。开挖、土钉施工、注浆、钢筋网和喷射混凝土面层之间存在明确的施工组织关系，应按照设计及专项施工方案分层、分段开挖，及时施工支护。 图7｜土钉墙也在“挡土”，但不要简单当成传统挡土墙 07、真正到现场检查，不能只盯着墙上的裂缝 很多人检查挡土墙，第一反应就是找裂缝。实际上，挡土墙很多异常的原因可能根本不在裂缝本身。 先看墙顶有没有堆土、堆料、车辆或机械等新增荷载；再看墙身有没有裂缝、外倾、鼓胀、错台和局部异常变形；然后看墙脚有没有冲刷、淘空、积水或异常位移。 还要看墙后回填、排水、变形缝等构造以及周边环境。尤其经历强降雨、汛期或邻近开挖后，更应关注挡土墙稳定状态是否发生变化。 图8｜真正到现场检查，不能只盯着墙上的裂缝 08、异常怎么查：先找原因，再决定怎么处理 挡土墙裂缝当然需要重视，但处理之前更重要的是判断原因。如果裂缝同时伴随墙体外倾、墙顶地面开裂、墙脚异常、排水失效或者持续发展，性质就与单纯表面裂缝完全不同。 如果出现墙体明显外倾、裂缝持续发展、局部鼓胀或错台、墙脚滑移或淘空迹象、暴雨后墙后长期积水、墙顶地面明显开裂或沉降等异常，应进一步调查原因，根据实际情况采取监测、检测、设计复核等措施，再确定处理方案。 图9｜异常怎么查：先找原因，再决定怎么处理 现场真正要建立的是“系统检查”思维 挡土墙的问题很多时候不是孤立发生的。地基和基础、墙身、墙后填土、排水系统以及周边环境，应顺着结构工作关系一起看。发现异常后，应先判断原因和发展趋势，再结合设计、监测、检测等确定处置措施。 主要参考依据 公路工程可结合 JTG D30—2015《公路路基设计规范》等相关标准；建筑、市政及边坡工程可结合 GB 55003—2021《建筑与市政地基基础通用规范》、GB 50202—2018《建筑地基基础工程施工质量验收标准》、GB 50330—2013《建筑边坡工程技术规范》等执行。
不同工程性质、结构形式及建设阶段适用的标准体系存在差异，具体技术要求应以设计文件、专项施工方案及项目适用的现行标准为准。