在施工现场将传统现浇施工场地硬化改为可重复使用预制路面板施工，待项目完工后，预制路面板直接吊运至下一个工地继续使用，没有噪声及扬尘污染，节约大量拆除费用。预制路面板可重复周转重复使用，符合绿色施工“四节一环保”的要求，同时也与国家倡导的建设资源节约型社会的要求一致。 预制路面板混凝土拼装完成 01 主要技术内容 预制路面板采用现场预制成块，在混凝土强度达到75%后，即可吊运至铺设所 需道路处进行拼装。预制路面板根据现场所需道路的要求可制作多种规格。 根据施工现场路面的使用功能及便于可重复使用的原则，预制混凝土路面板主要技术指标如下： ①预制路面板的尺寸设计为长2m，宽1.5m，根据路面的使用功能不同，板厚从100mm~150mm不等，重型混凝土路面厚150mm，轻型混凝土路面厚100mm；混凝土强度为C25。 ②预制路面板钢筋采用双层双向设置，主筋采用φ10@180，角部设置放射筋为φ10，长度450mm。通过计算及工程实践，预制路面板的吊钩采用φ12，绑扎在下层主筋上，与主筋两边各搭接300mm，吊钩位置采用PVC套管预埋，在混凝土初凝后即拔出。 ③预制混凝土路面板四周采用30#角钢护角，避免后期路面板吊运、安装及使用过程中发生角部碰撞破坏。 预制路面板配筋图 02 施工工艺流程 路基处理→模板安装→钢筋绑扎→吊钩预埋安装→混凝土浇筑→养护、拆模→（二次利用）道路板拆出→使用安装。 03 适用范围 适用于工业与民用建筑施工现场临时道路。 04 技术效果 单块预制板造价约1000元，其每块每次运输、吊装、安装费用约为150元，块状预制板最多能周转使用5次，因此周转五次后总费用约为1750元。 传统现场浇筑单块面积（3m）材料、人工、机械总费用为300元，工地完工后破碎、渣土运输消纳等总费用约为200元。按施工五次计算，现浇道路总费用现浇单块面积约为2500元。 预制板技术每单块面积可节约费用750元。折合单位面积可节约250元/m²。 同时，该技术与传统现浇式施工场地硬化、临时道路施工技术相比较，减少二次破除，可多次周转使用，工程进度快，干扰因素少，有利于文明施工，不影响交叉作业，可减少建筑垃圾，有利于保护环境。
