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搞好工程质量，提高经济下一是整个工程管理的核心。桥梁工程作为路桥工程项目，其特点是点多线长，施工工序比较复杂，现场的管理难度较大但是又极其重要，完善的桥梁工程施工质量控制一方面可以保证工桥梁工程在业主要求的工期内完成，另一方面可以保证工程的质量经得起检验，再投入使用中不会不断地翻修，影响工程的使用寿命。 2017-02-19
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桥梁结构的理论计算通常用有限元素法进行分析, 主要是对各节段施工工况下的相应截面的应力 、位移进行分析, 作为监测和施工控制的依据。 目前桥梁施工控制的结构计算方法主要包括: 正装分析法、倒装分析法和无应力状态计算法。 2017-02-19
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桥梁设施档案资料不齐。据调查,由于各种原因,我国现有桥梁技术档案有相当一部分存在着不全、错漏甚至缺失的问题。 我们在近几年的桥梁检测与管理中,虽对桥梁静态数据进行了部分修正与补缺, 但由于桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料的不全,导致数据的准确性与可信度较低,不利于我们对桥梁管养工作分析。 2017-02-18
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采用检查表法，即通过事先拟定的安全检查明细表或清单，列出施工过程中易发生安全事故的主要环节、部位和工艺做安全检查，一般检查表中有安全施工、文明施工、支架、模板工程、施工用电、起重吊装设备等检查项目，由检查人亲临现场，查看、测试、化验、分析，逐项检查。 2017-02-18
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公路桥梁的检查公路桥梁养护的程序：公路桥梁养护工作的主要内容除日常保洁和维护保养外，还包括桥梁养护评定工作，并且根据桥梁技术状况评定结果来确定桥梁养护、维修、加固的内容。公路管养单位要把桥梁的小修保养纳入到日常养护工作中，并且在公路保 养经费中列支专项资金，实现桥梁保养经费的定额制。 2017-02-18
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施工中泥浆或泥浆与水泥砂浆混合物把灌注的混凝土隔成上下两段，使混凝土变质或截面积受损，形成断桩。形成原因主要是灌注时间过长，表层混凝土失去流动性，而继续灌注的混凝土顶破表面而上升，将混有泥浆的表层覆盖包裹。或导管提升过猛导致导管埋入混凝土深度不足形成断桩。 2017-02-18
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在工地上会遇到基础工程，钢筋工程，模板工程，混凝土工程，水电安装工程，安全工程等常见的工程问题。实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。 2017-02-18
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预应力现浇梁：测量放样→立底模板→绑扎底腹板钢筋→穿波纹管及钢绞线→立内膜→清洗模板表面→浇筑混凝土→拆内膜→立顶膜板→绑扎顶部钢筋→清洗模板表面→浇筑混凝土→张拉压浆 在这个过程中模板尺寸及钢筋的焊接误差必须满足规范要求，波纹管的定位应与图纸符合， 2017-02-18
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出图打印出图时新建一“全黑”打印样式，将所有颜色设置为黑色进行打印。对个别专项施工方案图，可采用彩色打印，但需注意颜色选择，打印出来便于视图。 2017-02-18
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路面工程依面层类型不同，可以分为：沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面等。 路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。 2017-02-18
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铁道部提出的以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线的铁路跨越式发展思路，明确了我国铁路网中长期建设目标和任务。规划到2020年，全国铁路营业里程达到10万km(其中，到2010年达到9万km，任务集中在“十一五”)，实现客货分线． 2017-02-18
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软土由于具有含水量高、压缩性大、透水性差、强度低和变形稳定所需时间长等工程特性，一般不能直接作为天然地基使用，需经过加固处理以减小道路路基在荷载作用下引起的沉降或不均匀沉降。而路基沉降是导致路基变形破坏的主要原因，因此探讨软土地基的处理方法就变的尤为必要。 2017-02-16
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路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长，工程造价占总造价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差。下面就公路路基施工需注意的几个问题进行探讨。 2017-02-16
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注浆桩主要是一种由碎石和水泥砂浆胶结而成的小型钻孔灌注桩，因此，从成桩工艺看，碎石注浆桩属于钻孔灌注桩，从桩的材料看，又属于胶结体桩。桩的直径一般为30 cm～70cm，适用桩长30 m以内。其基本原理是利用小型钻机按设计直径，钻进至设计深度成孔，然后先将注浆管放至孔底，再投放碎石料。 2017-02-16
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第一、弄清监控量测的应有检测项目。对那些必测项目，则需依照图纸要求以及技术规范的监测频率来布点监测，譬如掌子面地质素描、锚杆内力抗拔、拱顶下沉量测、位来测量、周边收敛等；而若是选测项目，则需依照图纸要求，根据每一隧道的实际情况而进行监测布点，如衬砌与支护砌应力、围岩压力、围岩内部变形、地表下沉等量测。 2017-02-15
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大道第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过老师讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。 2017-02-14
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市政路桥工程施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。市政道路桥梁施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，使市政道路施工质量不断提高。
2017-02-14
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桥梁设施档案资料不齐。据调查,由于各种原因,我国现有桥梁技术档案有相当一部分存在着不全、错漏甚至缺失的问题。 我们在近几年的桥梁检测与管理中,虽对桥梁静态数据进行了部分修正与补缺, 但由于桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料的不全,导致数据的准确性与可信度较低,不利于我们对桥梁管养工作分析。 2017-02-14
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钻机钻进时紧密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况、钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有塌孔征兆，有情况立即纠正。灌注混凝土桩时，施工人员分工明确，统一指挥，做到快捷、连续施工，以防事故的发生。 2017-02-14
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在道路桥梁施工过程中，在某种程度上来讲，人为因素可能会决定整个施工工程的好坏。因为人是整个道路桥梁施工工程的主要角色，无论是从事现场施工还是管理工作，都是通过人来完成相关工作。所以针对施工工程的质量管理人员，要加强专业技能与综合素质的培养。 2017-02-14
