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沥青路面磨光致使路面抗滑能力降低、抗滑性能低于规范要求值。磨光多发生在高等级公路上，究其原因主要是由于路面在行车水平力的作用下路面表层骨料棱角被磨掉，或者沥青路面油石比含油量过大，泛油严重所造成。 2016-08-11
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路面宽度不适应交通量的需要，路肩不密实，机动车会车或超车时碾压路面边缘造成啃边。 2016-08-11
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铺筑面层时，基层未洒透层油，面层与基层粘结不良。在行车作用下，沥青路面面层发生推移现象，形成了脱皮。 2016-08-11
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沥青路面车辙多半发生在行车道上，实行渠化交通的高速公路更为明显。路面在车轮荷载的反复作用下，由于路面的磨损、路基和基层的进一步压实、沉陷， 2016-08-11
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不均匀沉陷。如基层和土基较为密实、稳定，可只修补面层，用沥青砂或细粒式沥青混合料填补、整平、压实，面积较大时应加铺面层。 2016-08-11
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将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。 2016-08-11
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洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角 2016-08-11
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沥青和改性沥青：施工单位应在沥青到达施工现场时，对每车沥青按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJO52-2000）规定的方法进行留样三份样，每个样品不少于2kg，按附表要求填写留样单，运输车辆的司机， 2016-08-11
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沥青路面整体强度基本符合要求，车辙深度小于10mm，轻度裂缝而平整度及抗滑性能差时，可直接加铺罩面，恢复表面使用功能。 2016-08-11
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沥青路面早期破损除设计、施工、材料、管理等原因外，养护不及时，养护不当也是原因之一。因此，不仅要重视修建，也要重视养护。 2016-08-11
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混合料 200号以下石料过多（0.074mm）温度不当沥青含量过多或过少矿粉含量不足骨料的尺寸与摊铺厚度不协调砂未完全烘干 2016-08-11
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沥青路面整体强度基本符合要求，车辙深度小于10mm，轻度裂缝而平整度及抗滑性能差时，可直接加铺罩面，恢复表面使用功能。 2016-08-11
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公路沥青路面是我国当前较为普遍的路面结构，具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便，能够吸水，且适宜于分期修建等优点，得到广泛的应用。但由于沥青混凝土材质本身的差异, 2016-08-11
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避免或减轻在地震影响下因地基变形或地基失效对公路工程造成的破坏。 2016-08-11
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梁式体系 对切线式滑动支座相固定支座。摆动支应、橡胶支应可设置钢筋混凝土挡块，增大顺桥向和横桥向梁墩搭接长度。 2016-08-11
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建设园林城市是当前城市发展的首要任务，而道路绿化正是建设园林城市的重要内容。本文主要探讨当前城市道路绿化中存在的一些问题，然后提出几点改进建议，为促进城市道路绿化建设提供参考依据。 2016-08-11
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公路建设首先要把好材料关,合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能,才能确保公路工程质量。 2016-08-11
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高速公路建设,影响质量的因素:材料的质量、工艺水平、操作人员的素质、半成品的质量检查结果的可靠性等都是影响工程质量的动态因素,所有这些因素对工程质量影响程度的指标都是通过一系列的试验、检测活动来测定和评价的,可以说试验检测工作是保证工程实体质量的根本环节 2016-08-11
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正因为如此地铁施工安全频频得发生重大的安全事故,基于这种情况,本文提出地铁施工安全管理的必要性和迫切性,分析地铁施工中的安全隐患,从中找出加强安全检查工作是消除地铁施工安全隐患的主要途径。 2016-08-11
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当上部荷载较大、基础需要埋置较深时，沉井基础是桥梁墩（台）常用的基础类型之一。 2016-08-10
