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为适应环保要求，介绍了润扬长江公路大桥在建设过程中，对工程区域的自然景观、生态等进行保护而采取的环保措施。 2012-11-01
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广西山多平原少，公路绿化多在路堤边坡，土壤颗粒及锌土含量高，肥土较低，保水性差，不宜大多数的绿树植物生长，提出不应该只注意绿树植物的统一性，应注意适地适树，选择树种多样性，才能更好地改善路容路貌，增加行车舒适性。 2012-11-01
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虎门大桥辅航道桥为主跨２７０ｍ的预应力混凝土连续刚构桥，其基础为直径２ｍ的深水钻孔桩，采用气举反循环和泵吸反循环钻进成孔。 2012-11-01
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事实证明，当地表有较薄的相对硬层及铺设加筋土工布时，较大的路堤侧向位移值在硬层下的软土内发生，故不能以地面的侧向位移值作为施工控制值，建议重视桥头高填土地段的侧向位移监测。 2012-11-01
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由深圳市万信达园林草业有限公司承建的漳龙高速公路九砂溪石质边坡的生态建植,采用了喷混植生新技术,建立了灌草结合的复合生态模式,实现了石质边坡生态绿化的中长期效果. 2012-11-01
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本文使用ADO和SQL Server构建Client/Server模式数据库系统,应用于大型桥梁的远程健康监测,可实现桥梁的实时集中远程控制。 2012-11-01
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介绍了合芜高速公路三期工程约２ｋｍ软土地基的特征及物理力学性质，采用袋装砂井及砂垫层联合使用的处理方法，技术可行、经济合理、效果很好，提高了地基强度，保证了工程质量，具有施工周期短、施工速度快等优点。 2012-11-01
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水泥混凝土路面使用一定期限后加铺沥青路面目前比较普遍。如何对水泥混凝土路面进行分析检测、维修改造,恢复其交通功能,提高使用性能是当务之急。 2012-11-01
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根据加劲板理论屈曲应力计算公式，结合日本《道路桥示方书》中给出的加劲板考虑局部屈曲的标准抗力曲线，提出具有不完全加劲肋加劲板的稳定计算方法，供设计参考。 2012-11-01
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本文对我国主要地铁施工方法进行了系统的综述和分析，并对我国今后城市地铁施工方法的主攻方向作了预估。 2012-11-01
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我们已成功的在依拜路腐植土段，桦富路桦南水田低洼段等进行推广应用，通过试验路段的使用效果看，此材料对软土地基及地质不良路段路基处理具有良好的使用效果。介绍土壤固化剂的使用性能、试验方法、施工方法、技术经济效益分析等，仅供同行参考。 2012-11-01
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以微机解决公路软土地基处理设计中复杂的计算和大量图表的绘制,可以大大提高工作效率和设计质量。 2012-11-01
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桥粱建设中桩基质量是非常关键的，它直接影响到桥梁的使用寿命。如何检测桩基成桩质量，确保工程质量，本文就小应变应力波反射法检测桩基质量技术作了一些探讨。 2012-11-01
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通过对不同的斜腿倾角时的全桥及斜腿的受力进行了分析,结果表明这类桥主梁上剪力滞现象明显,负剪力滞一般发生在中跨1/4截面附近,此类桥比较理想的斜腿倾角为40°~50°。 2012-11-01
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砂性土：粉砂、细砂、中砂、粗砂以及亚砂土层c人工填土：素填土、杂填土及吹填土c砂质粉土层它易产生流砂及液化现象，与淤泥的特性不一致。如压缩性不属于高压缩性土，而渗透性比粘性土大，而接近于砂土的特征。 2012-11-01
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旧路面材料的再生利用越来越重要 ,不仅具有显著的社会经济效益 ,而且也是环境保护的需要。结合东红公路大修工程 ,就旧路面材料冷再生底基层施工工艺及质量控制做简要介绍 2012-11-01
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基于这几种方法,本研究提出了按梁肋实际横向分配系数来计算偏载系数的简化公式,并通过箱梁桥荷载试验和有限元法对所提出简化公式的合理性进行了初步的验证。 2012-11-01
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在大跨度拱桥的施工中,通常采用缆索吊装系统,桩式地锚是施工中必不可少的结构,它的作用是把缆索系统的缆索拉力传递给地基.本文分析了拱桥施工中桩式地锚的力学行为,应用桩基研究成果和<公路桥梁设计规范>中的公式论证了桩式地锚承载力计算方法. 2012-11-01
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介绍了斜拉桥的发展过程以及现状，展望斜拉桥的发展趋势。 2012-11-01
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针对客运专线桥隧相连路段隧道口桥梁架设的问题,介绍单线并置箱梁和双线箱梁的运输和架设设备的选择和施工方法,并对此两种布置方式从施工角度分析了其优缺点。同时也详细介绍了高速铁路箱梁运架设备。 2012-11-01
