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本文以深圳市沙河西路改造为例,就城市道路绿化改造中如何运用生态原则和景观原则,合理利用原有资源进行植物配置等问题进行了阐述。 2012-10-30
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对千米级大跨度斜拉桥的结构体系及关键构件设计、结构的几何非线性分析、稳定分析、动力分析以及车桥动力相互作用进行初步探讨。 2012-10-30
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主跨径420m,居世界钢-混凝土箱型结合梁斜拉桥第1。主梁采用单箱3室大悬臂截面,桥面宽度33m,梁高40m。主塔采用倒Y形塔。 2012-10-30
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京沪高速铁路宿州站,地质条件较差,为保证高速铁路运行的高平顺性和铁路路基工后零沉降,车站路基地基处理采用了PHC 预应力管桩桩筏结构。 2012-10-30
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刚架拱桥由于基础发生水平位移导致拱顶下沉,采用钢缆索斜拉法加固方法不仅能有效恢复跨中标高,而且能提高桥梁承载能力。文章结合百步桥加固详细介绍了钢缆索斜拉法加固拱桥的施工技术方案与质量控制措施。 2012-10-30
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针对地铁在建线路的地质条件、施工方法与工艺和周边环境条件(建构筑物、管线、道路、既有线和河流等)，从土建技术风险的角度，进行风险源(点)识别，确定风险等级标准，划分各标段的风险等级。 2012-10-30
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填筑期的安全监测分析研究成果表明：由于施打砂井土体扰动，地基土强度降低20％左右；路堤填筑期结束，土体团结度为66．3％；采用土工布或土工格栅加固地基，能调整地基应力，均化应力分布，提高地基承载力，减少地基失稳机率。最后对施工控制指标进行了探讨。 2012-10-30
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介绍近年来国外几座大跨度拱桥悬臂浇筑施工的情况,它们各具特点、各有创新,其所采用的先进的设计理念、施工和监控技术对我国今后采用悬臂浇筑法修建拱桥提供了很好的参考价值。 2012-10-30
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碳纤维筋式传感器与纤维增强-光纤光栅复合筋式应变传感器研究开发与应用;碳纤维和(或)纳米粒子添料形成的自感知水泥砂浆及其混凝土标准应变传感器的研究与开发;智能健康监测系统及其在海洋平台结构、混凝土坝面、大跨桥梁以及大跨空间结构等实际工程中的应用。 2012-10-30
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本文还对目前国际上桥梁结构抗震设计规范的发展动向进行了总结，提出了修订我国新《城市桥梁抗震设计规范》的一些意见。 2012-10-30
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介绍了加固过程。通过对加固前、加固后的静载试验、疲劳试验,分析证明了体外预应力加固法可以显著的提高板梁的承载能力,且板梁经加固后性能稳定,验证了利用体外预应力法对板梁进行加固的可靠性,为类似工程的加固提供了科学依据。 2012-10-30
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重点介绍结构构造特点和所进行的结构空间分析、振动分析和总稳定性计算，因为它们是保证这台属亚太地区最大型的一种新型的对称悬拼悬挂双向式架桥机正确设计与安全使用的最基本要素 2012-10-30
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本文通过实例, 建立有限元简化模型与全桥空间模型, 对盖梁内力进行计算, 并对计算结果进行对比和理论分析, 从而确定其简化计算模型的适用性, 给出进一步完善的方法。 2012-10-30
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为分析浅埋风化岩质隧道围岩初支护后变形随时间变化的黏弹性效应，首先采用逆反分析法推导出圆形隧道围岩的等效弹性模量和等效侧压力系数的解析解； 2012-10-30
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对主跨380m 的钢管混凝土提篮拱桥进行了车桥耦合振动分析,并对桥梁横、竖向位移,车辆脱轨系数、轮重减载率和Sperling 指标进行了分析和评价,结果均满足我国相关规定要求,保证了行车的安全性和舒适性。 2012-10-30
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虽然自锚式悬索桥是一种古老的桥型,但在国内却是一种新型的结构形式,最近几年才开始建造。从国内已建成 的和正在建设的自锚式悬索桥可以看出,城市在建造中小跨径桥梁上,自锚式悬索桥是一个合适且有竞争力的桥型。 2012-10-30
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介绍南京大胜关长江大桥6 号主墩超大型钢套箱围堰下沉施工控制方法。 2012-10-30
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对各种不同工况进行了粘着制动校验，制动时间和制动距离的计算，列车在坡道上的制动力校验，其结论是烟大铁路轮渡栈桥上的最大设计坡度可为31‰。 2012-10-30
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因此,需要对主隧道与横通道交叉部尤其是主隧道与横通道斜交的锐角一侧,给以特别的加强设计以保证结构安全。本文研究结果对地下工程中主隧道与横通道的一体化设计施工,有一定参考价值。 2012-10-30
