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本合同段桥梁工程上部结构为后张法预应力箱梁，梁长分30米、20米两种。为保证施工质量，拟在各桥桥头路基上设置箱梁预制场，采用预制场预制，预制场的位置见施工总平面布置 2012-10-28
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随着我国高等级公路建设的飞速发展，在公路修建过程中出现的边坡及其防护问题越来越重要。本文系统介绍了近几年国内外常见的支护形式及其适用条件，可供相关设计人员参考。 2012-10-28
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桥面刷毛至石子似露非露，刷毛后必须及时清扫并覆盖土工布养生。每天应进行多次洒水，保持砼面及土工布的润湿，养生时间为七天。养生期间不可堆放杂物，禁止车辆行驶。 2012-10-28
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预应力一次力：预应力的直接效应对混凝土截面产生的内力，就是各截面预应力钢索实际张力的效应，计算强度时由于采用预应力（或者包括普通钢筋）的极限状态作为抵抗效应，实际上预应力一次力对计算强度无意义。 2012-10-28
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下承层严格交接，同时应认真察看外观，必须达到无松散土，平整，高程符合要求，特别是加强构造物处下承层的清理工作，包括高程和厚度等； 2012-10-28
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本文分析了路基边坡的病害类型、原因和边坡的侵蚀机理，提出了边坡的防护类型、特点及防护类型的选择原则。 2012-10-28
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同时业主以国家级企业标准要求我们，这就要求我们加大投入，进场速度快，为业主说服其它承包商提供依据，从而赢得业主的信任与支持，在一些可能的工程变更、索赔中提供感情基础。 2012-10-28
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施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。 2012-10-28
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路基高度必须满足由地下水位确定的路基最小高度和设计洪水位控制要求。在设计洪水位和地下水位较高的路段，可采取必要的工程防护措施，以降低路基填筑高度。填土路基平均设计高度一般不大于2.8m。 2012-10-28
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介绍了防排烟设计在地铁建筑设计及火灾中的重要性, 以及目前国内地铁防排烟设施的情况, 并详细地分析了地铁建筑的防排烟方面存在的问题及防火设计的对策。 2012-10-28
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该涵洞涵身填土高度为12.93m,主要材料有:C25混凝土499m3；C15混凝土：171.3m3；C15片石混凝土:545.2m3；C30混凝土:234.5m3；Ⅰ级钢筋:6701Kg；Ⅱ级钢筋:18146Kg；防水层:468m2；7.5号浆砌片石187m3。 2012-10-28
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K118+000～K119+000段设计路基宽8.5m,本段施工范围为新开挖路线，所处地形复杂，原横断面地面坡度较陡，挖、填方数量很大。本段工程数量为：挖方数量123430 m3，填方数量279863 m3。本段软土路基主要工程量：挖运软土淤泥1440 m3，路基换填合格透水性土1440 m3。 2012-10-28
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FX4800P常用测量程序集，供大家参考！ 2012-10-28
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创业立交部分转弯匝道的墩柱在施工过程中出现了非正常裂缝及箱梁位移，先后进行了两次加固，较好地解决了问题。该文分析了问题产生的原因，并详细介绍了加固处理的措施。 2012-10-28
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创业立交部分转弯匝道的墩柱在施工过程中出现了非正常裂缝及箱梁位移，先后进行了两次加固，较好地解决了问题。该文分析了问题产生的原因，并详细介绍了加固处理的措施。 2012-10-28
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建筑物的出人口应搭设长3m--6m，宽于出入通道两侧各1m的防护棚，棚顶应满铺不小于50mm厚的脚手板，非出人口和通道两侧必须封严。 2012-10-28
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针对各省对沥青、水泥路面不同性能特点以及取舍问题的争论，交通部公路科学研究所研究员、博士傅智日前撰文表明观点，认为不能一刀切。 2012-10-28
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板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 2012-10-28
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施工单位往往在石灰上想节约但又节约不了,原因何在?含水量是个问题.往往灰加得多,但还测得较低.我想要我们监理多注意一下了,假如差得太多,还放过,差得较少,含水量又明显大,就要放过去,因为那显得你是个有经验的老监理,是吗? 2012-10-28
