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底板厚度为60cm（支点）～30cm（跨中），腹板厚度保持60cm不变，顶板厚度保持30cm不变。 2012-10-27
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本文介绍了城市市政道路工程的路基路面施工方案，同时，针对路面和路基施工过程产生的问题，提出了一些预防措施。 2012-10-27
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公路设计时，路基土石方的计算与调配引入了天然密实方与压实方之间的换算系数，介绍了利用换算系数来计算土石方废方量和借方量的方法。 2012-10-27
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对津滨轻轨跨疏港公路桥采用下承式提篮拱、斜拉桥、连续钢箱梁、连续刚构、小跨梁结合框架墩等桥式进行分析比较,最后提出最佳推荐方案。 2012-10-27
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本文结合工程实例，分析介绍了公路桥梁钢箱梁顶推技术方案，从顶推施工临时设施、梁段顶推、施工监测三方面对顶推施工技术及质量控制措施进行了详细阐述。 2012-10-27
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而桩基方案中同时采用双壁钢围堰或钢管桩围堰，其主要目的是保证降低堰内水位，便于承台无水施工，这方案无疑是稳妥的，只是工程过大一些。 2012-10-27
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通过对软土盾构隧道结构设计理论的现状和已建软土盾构隧道结构存在问题的分析,指出克服软土盾构隧道结构发生过量纵向沉降或不均匀沉降而引起隧道渗水、漏泥、结构局部破坏等影响隧道正常使用及其耐久性问题的关键是展开纵向设计理论研究。 2012-10-27
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本文着重针对宁杭高速公路一期工程溧水至宜兴段的互通式立交规划布局、选型以及设计等方面作一简要介绍。 2012-10-27
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路基土石方的计算与调配是公路路线设计中的一项重要基础工作，本文尝试探讨了一种改进该项工作的新方法 2012-10-27
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介绍澳门西湾大桥采用吊箱围堰施工承台的方法,主要介绍吊箱围堰的构造、安装和封底混凝土的检算等。 2012-10-27
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超声波冲击对于调整残余应力、改善组织、提高疲劳强度都有很好的效果,特别对消除浅层拉应力有很大的帮助。介绍超声波冲击技术在西堠门大桥上的应用情况。 2012-10-27
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通过坝陵河大桥的节段模型风洞试验获得了主梁的静力三分力系数、主梁的颤振特性以及识别了主梁的8 个颤振导数,并对试验结果进行了详细的分析,其分析评价的结果可用于指导该桥的设计与施工,也可为同类桥梁提供参考。 2012-10-27
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本文考虑了板桁组合结构桥面板的局部屈曲，剪力滞后和板桁梁段截面畸变、翘曲、扭转与剪切变形的影响，利用横向有限条带法构造了桥面板板段的局部空间变位模式，提出了板桁梁段有限元法。该方法自由度少，计算精度高，能用于大型板桥组合结构的空间计算。 2012-10-27
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为满足高等级公路的严格要求，路线不可避免地要穿越地质不良地带，沿海地区广泛分布的软土就给高等级公路建设带来很大困难。 2012-10-27
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V型墩基础为6桩承台,桩径1.2m,桩深40.0m,桥头盖梁排架为5桩柱同径排架。上部结构为3跨1箱4室拱型变截面连续刚构,中墩处梁高2.2m,跨中及桥台处梁高为1.0m,梁长IO4.96m,高跨比为1/45。 2012-10-27
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.并据此结果提出了按德国DIN1075 模式计算时各控制断面的等效简支跨长的合理取值方法,通过补充有关条文使新规范的制定更为科学合理. 2012-10-27
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介绍了超宽桥面挂篮的设计方案,挂篮的总体设计构思、各构件的传力机理及挂篮的构造,同时,应用ANSYS分析软件,通过建立数学模型,对挂篮结构及中间两桁架对箱梁结构的影响进行了受力分析。 2012-10-27
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从Bernoulli—Euler理论出发，推导了吊索在一般边界条件下的自由振动频率方程和索力的解析表达式。分析了边界条件对吊索自振频率的影响，并与有限元结果进行了比较。结果表明，边界条件对吊索索力估算的影响不可忽略。 2012-10-27
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介绍起重能力为86t的贝雷片双导梁架设35m公路桥T梁的设计改进和施工经验 2012-10-27
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为了准确确定异常部位的尺寸, 将CT 成像技术引入到超声波检测中,实际工程应用结果表明, 这种技术具有分辨率高、缺陷定位准确、检测结果直观、图象清晰等特点. 2012-10-27
