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面板定型尺寸为2.44M×1.22M长边横桥向布置，根据测量放样，依次拼接，为保证接缝直顺，必要时进行切割调整；竖曲线线型通过桥面设计标高进行控制，并预留沉降值和挠度值；为避免底模发生纵向移位，每块模板缝口设置在纵向方木上，缝口周围与方木用铁钉连接。使模板面平整，接缝严密。 2012-10-02
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箱梁场内，移运梁采用横移梁方式。箱梁在制梁台座上经过初张拉后，横移至存放梁区存放。待所有工序完成后，再横移至提梁机下待装运、架设。箱梁在制梁场内移运、起落、存放作业均利用移梁台车梁完成。 2012-10-02
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盐通高速公路某标所有桥梁墩身都是柱式结构，立柱施工质量直接关系着下部结构施工质量，立柱质量除了内在的强度满足使用要求外，外观质量必须符合整个工程的精品形象，达到盐通高速公路市高指提出的几何尺寸准确，外观线型顺舒，表面光洁平整的外在质量标准。 2012-10-02
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在当个公路建设中，部分桥梁在布线时受平面线形的影响而位于平曲线内。针对此情况，结合具体工程实例，介绍了曲线桥直做的设计方案。 2012-10-02
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开挖前测定好该位置地面标高以确定基坑开挖深度。然后用挖掘机进行机械开挖，挖至设计标高以上10cm处后用人工开挖、修坡。基坑底四侧各留50cm以便钢筋、模板等工序的施工；边坡根据土质情况设置；基坑四周沿边线开挖集排水沟，在一角上开挖集水井，以便及时排除基坑积水。 2012-10-02
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本工程基础型式采用1xΦ2.80m、4xΦ1.80m、4xΦ1.50m、4xΦ1.25m，根据现场实际情况，采用人工挖孔施工或机械钻孔施工。 2012-10-02
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本文从连续梁桥悬浇施工工艺和施工特点方面入手，结合正在施工的京津城际轨道交通工程跨北京某特大桥悬浇连续梁施工实际，重点对挂篮悬浇施工工艺、流程进行了论述，为今后施工此类桥梁提供参考。 2012-10-02
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根据计算经验，梁段的多少直接影响结构配束计算，在不影响工期的前提下，适当增加梁段数，十分有利于纵向预应力钢束配置，以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大。同时也使全桥截面受力状态均衡，边缘应力储备适当。 2012-10-02
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最重箱梁荷载加上扁担系统为：100t(130t)，每个天车加上钢丝绳及滑车估计荷载为：10t(13t)，单边悬臂部分贝雷片荷载为：2.4t(3.12t)，钢轨荷载为：0.258t(0.336t)，枕木荷载为：0.436t(0.567t)，考虑风载及动力影响，提高安全系数至：1.3，则相应的荷载变为括号内数字。 2012-10-02
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本文结合江六高速江都芒稻河特大桥深水中18#、19#主墩基础正方形双壁钢围堰施工实例，介绍利用舟桥水上浮吊等设备在受涨落潮影响较大的的深水桥梁基础中进行定位精度要求高、允许偏位小的方形双壁钢围堰拼装、定位、吸泥下沉、砼封底等一系列施工的施工工艺和方法。 2012-10-02
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XX管段在DK199+500~DK199+600段站场路基及XX特大桥宣台采用粉喷桩进行软基处理，粉喷桩长度共计48023延米；桩径Ø50cm，桩间距有1.1m、1.15m、1.2m三种形式，桩长有3.5m～16.5m不等,一般桩长在10～13m之间。本标段软基处理多位于农村水田区，且沟渠众多。 2012-10-02
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本工程起讫里程DKXX～DKXX,正线长度5.176km，其中软基处理路基长度为3.325km。DKXX～DKXX地段采用塑料排水板进行软基处理，塑料排水板总长为303165m。 2012-10-02
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公路大桥斜拉索系及上部构造施工图设计执行上述批复和主管部门各阶段批文，应用各专题研究成果，遵循总体设计所确定的总体原则和设计要求。执行总体设计原则的同时对结构进行分析、计算，在结构安全的前提下优化设计，完成南汊通航孔主桥斜拉索系及上部构造施工图（即本册）。 2012-09-25
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根据领导对“匝道桥8.5m、10.5m、12m、15.5m桥宽n×25m、n×30m（n=3、4、5）预应力钢筋混凝土连续箱梁通用图立项申请”的批复意见，开展公路桥梁通用图设计，编制本设计原则。 2012-09-25
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预制场张拉台座的总长为90.4米，有效长度为80米，台座设置于场地中央位置，纵向位置以离东河岸25—30米为准向西布置，台座西端空地满足大梁堆放和运输。 2012-09-25
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冬季施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的砼，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前不得受冻。根据与结构同条件养护试件的试验，证明砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度后模板方可拆除。 2012-09-25
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砂箱放松后，采用手持砂轮机切割，切割时从放张端开始，分根交错，逐次切向另一端。切割后的外露端头应用砂浆封闭或涂刷防蚀材料，防止生锈。 2012-09-25
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此外还包括南、北锚碇顶板上的引桥墩和4×50m预应力混凝土箱梁的施工、路面铺装工程及锚体顶板、后锚块、压重块、侧墙、锚块后浇的工程，总投资约10亿人民币。 2012-09-25
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施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置。垫石顶面要求高程符合设计要求。墩台施工完毕后，应对全桥的中心线、支座十字线、梁端线以及锚柱孔的位置。暂时不架梁的锚检孔，或其他预留孔，应排除积水，将孔口封闭。墩台施工属于高空作业，必须符合高空作业规范。 2012-09-25
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根据高速公路隧道塌方实际情况，从施工安全角度出发，研究决定对塌方段采用静态爆破施工技术进行开挖处理。本文通过工程实例介绍了静态爆破施工技术在隧道岩土工程施工中的应用机理和工艺流程，为其应用的范围扩大总结经验和参数； 2012-09-25
