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地理数据的收集是一个持续的过程。近年来，已经开始出现实时基础上的数据操作。例如，带有全球定位系统GPS的车辆提供速度、位置等要素信息到运输管理中心，管理中心再根据发送的交通信息将预测信息返回给车辆，这样就组成了地区的阻塞管理系统。 2012-02-17
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本文探讨了基于ＧＩＳ平台的城市智能交通管理系统构架问题，主要讨论系统的技术框架与主要功能及可能存在的主要问题与解决方法，对系统中的细节问题还有待进一步深入研究。 2012-02-17
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装置后端有2X8对可上下伸缩的橡胶轮，行驶在摊铺后的混合料表面，构成摊铺后的上基准面。摊铺机的自动找平装置是根据两个基准面的高差控制摊铺厚度。由于雪橇板和橡胶轮都能自由伸缩，可以消除局部不平整对控. 2012-02-17
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大跨径连续箱粱要采用大吨位支座，如南京二桥北汊桥165m变截面连续箱梁，盆式橡胶支座吨位达65O0kN。这种样大吨位支座性能如何？将来如何更换等一系列问题有待研究。我国公路桥梁在100m以上多采用预应力混凝土连续刚构桥 2012-02-17
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对三索面三片桁架主梁新结构而言,索力优化时不仅要考虑纵向结构受力和线形,而且要考虑横向结构变形及索力的分配,合理确定成桥状态下三个索面的索力是一项十分重要而繁杂的工作。 2012-02-16
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提供了一种用软化桁架模型进行混凝土多室箱梁桥抗扭设计的方法 ,这种方法是以解决单室箱梁的抗扭设计为基础的迭代和逐渐接近法。 2012-02-16
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针对施工中做好应力以及桥梁线形控制监控的重要性,以石武客运专线郑州—武汉段驻马店特大桥456 号～459 号墩(40 + 64 + 40) m 双线预应力混凝土连续梁为例,介绍了悬臂施工连续梁的线形监控的意义和方法,以及预拱度的计算。 2012-02-16
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结合工程实践，介绍了现浇箱梁模板与支架的设计方法及施工质量控制措施。 2012-02-16
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结构开裂荷载有所下降．但结构的延性有所增加，对提高抗震性能有利；布鼍腹板束的弯桥极限承载力要好于仅布置平板预应力束的弯桥。 2012-02-16
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针对曲线梁桥的特点，该文对其进行了深入分析，并对预应力曲线梁桥的模拟方法进行论证，得出正确的模拟方法。结合新规范，对提高混凝土标号的用法进行全面分析，得出最优方案。最终得出结论，对上部结构设计、支座设计、结构计算三方面总结了一些设计注意事项。 2012-02-16
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在新桥通车后，开始拆除钢便桥。钢便桥的拆除步骤，与架设桥梁的步骤相反，首先把桥面上所有的木质桥面板拆除，然后，将桥梁两端的引桥拆除，拆除时用千斤顶把桥梁顶起，拆去桥梁支座、安装好滚轴并使桥支承其上。 2012-02-16
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大桥总长889.08m，主桥为60+105+60m预应力混凝土变截面拱形连续箱梁，引桥为4*30m及3*30m预应力混凝土连续箱梁。桥梁轴线和河道87度斜交。**河水面标高目前在+1.2m-+1.6m之间变动,河道通航处河底标高为-1.9m，水深约3.3 m左右,最高通航水位为+3.21m。 2012-02-16
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本文通过对高速公路互通匝道桥进行典型病害检测，分析病害成因，并提出详细的加固设计方案，为该类桥型的病害分析及加固设计提供一定的借鉴。 2012-02-16
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施工监理是指已取得交通部颁发的公路工程施工监理资格证书的监理单位，受建设单位的委托或指定，对施工的工程合同、质量、工期、造价等进行全面的监督与管理。 2012-02-16
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在软土地区桥梁扩大基础工程或高路堤挡土墙基础工程中， 均存在回填或高筑等路基形成过程， 使得软土地基在填土荷载作用下， 应力状态发生变化， 导致土体产生变形, 本文主要根据太砂基的固结理论为基础， 采用Microsoft Excel 来编制土体沉降及固结分析程序，分析土体在回填施工过程中或施工结束后土体的总沉降历程以及深层某层某点的沉降历程以及土体相应的总固结度， 并结合实际某工程实测面层沉降数据之分析， 说明本程序的功能以及应用。 2012-02-16
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气垫效应：碎屑化岩体快速抛掷导致下部沟谷空气迅速谷状圈闭和向下紊流，形成气垫效应，或者，在下部地形开阔地带压缩空气呈层流状态致使滑体凌空飞行。 2012-02-16
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阐述了利用六四式铁路军用梁拼组140米可调曲率桁式拱架的设计技术要点和工作原理。 2012-02-16
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结合天津永和斜拉桥的换索与调索实践, 在分析换索后全桥结构性能变化的基础上, 阐述索力调整的目标、原则, 利用平面杆系有限元程序和影响矩阵法基本原理, 采用试算法确定出索力调整方案, 分析索力调整的效果 2012-02-16
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提出了用差值法确定一次张拉斜拉桥施工阶段拉索初张力的实用计算方法，该方法只需按施工步骤进行正装迭代计算。通过消除成桥阶段最优目标索力与正装迭代所得成桥索力之间的差值，可获得施工阶段拉索初张力。 2012-02-16
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合理确定成桥索力是斜拉桥设计中一项十分重要的工作, 而目前设计实践中对此存在不同认识对现有斜拉桥索力优化理论进行评述, 认为索力优化的影响矩阵法在理论上最为完善。 2012-02-16
