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本文针对王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁的施工进行了总结,以供在同类型工程施工时参考。 2012-02-15
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本文提出了斜系杆拱桥的设计思想,并采用空间有限元方法对该结构恒载内力进行了详细计算分析,初步得出了不同构件随斜度变化的内力特性。旨在对该结构形式提出初步的研究结果,期望起到抛砖引玉的作用。 2012-02-15
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开柱中的大模板拼缝连接装置→撬动模板拼缝处, 脱开柱模及弹性角模→撬动模板大面, 脱开整块模板→提升模板到上一层就位→模板紧固、校正后等待浇筑混凝土。 2012-02-15
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贝雷梁现有进口与国产两种规格,国产贝雷梁其桁节用16 锰钢,销子采用铬锰钛钢,插销用弹簧钢制造,焊条用T505X 型,桥面板和护轮木用松木或杉木。 2012-02-15
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该文以我国大跨度桥梁建设为例,对大跨度桥梁钢箱梁主要构件设计、选材需要考虑的主要因素进行了较详细的介绍,分析了发展趋势,并对今后大跨径桥梁建设中的钢箱梁设计提出了几点建议。 2012-02-15
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该模型不仅可以解决一些诸如摩擦系数这类可确定因素的变化问题,亦可处理一些不确定因素给施工所带来的影响。按照这一模型所规定的方式进行施工,大大改善了预应力在钢束中的分布情况,提高预应力的使用效果是显著的。 2012-02-15
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广州内环线东山口立交中山一路西标段设计采用三跨预应力钢—混凝土结合梁结构,跨度布置(50 + 70 + 60)m ,高跨比为1/ 32。简要介绍了该大跨度异形结合梁设计思路及分析计算方法,从中探讨了防止结合梁负弯矩区混凝土桥面板开裂的方法。 2012-02-15
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混凝土连续梁桥横梁平面分析目前有多种方法, 每种方法分析的结果各不相同, 有时会出现截然相反的结论。通过空间有限元程序分析混凝土横梁, 确定了影响横梁受力的因素, 为横梁的平面简化分析提供依据。 2012-02-15
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该文提出了确定混凝土桥梁温度设计值的近似方法。在数值法的基础上,曾在葡萄牙得出了关于估算温差设计值参数的研究结果,适用于中小跨径的桥梁。对于大距度桥梁和一些需要作特殊分析的结构,作者还作了专门的研究并取得其设计参数。 2012-02-15
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介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计阶段的一些特点。在墩身较高的情况下,通过对简支、连续刚构两种体系的比较,选择采用先简支后连续刚构体系。在全桥一联的连续刚构状态下,由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布。 2012-02-15
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连续箱梁在施工及运营阶段产生裂缝并不鲜见,该文介绍的是一种比较少见的、在目前的设计规范及施工规范中均没有提及的、在施工阶段由温度应力引起的裂缝,并对其进行了较深入的分析,对设计和施工均有一定的参考借鉴价值。 2012-02-15
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该文主要介绍了这一方法的实现过程,并以实例方式进行建模分析,从而验证这一方法的实用性。 2012-02-15
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介绍大桥桥塔、钢箱加劲梁、缆吊系统设计及先梁后缆施工方法的主要内容。对该悬索桥主缆钢混锚固区受力机理及大桥抗风性能进行研究, 研究表明大桥钢混锚固区各构件受力性能满足要求, 大桥具有较好的气动稳定性。 2012-02-15
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南京江心洲大桥是一座独塔自锚式悬索桥,采用弹塑性阻尼支座实现滞回耗能作用,大大改善了桥梁结构的抗震性能,大桥支撑体系结合桥梁运营和抗震的需求进行设计,各处支座首先满足竖向支反力的要求,再根据抗震需要设置阻尼器。 2012-02-15
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本文对后张法预应力混凝土预制箱梁表面水纹及色斑形成的原因进行了综合分析,从原材料、施工过程及组织管理等方面,提出了控制箱梁水纹和色斑的方法。 2012-02-15
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文章依据规范确定飞龙岛大桥桥位处的抗风设计参数,对主桥最大单悬臂施工状态的动力特性进行了分析,确定了主梁的三分力系数取值,并通过风荷载计算与静风稳定性数值分析,验证了该桥在施工阶段的抗风性能。 2012-02-15
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介绍了日本关西地区大地震对高速公路桥梁造成的损坏情况的调查结果。根据外业调查资料,对扩大基础、明挖沉箱基础、钻孔桩基础以及打入桩基础结构的整体性进行了分析和评价。 2012-02-15
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通过对目前常用的钢箱梁桥结构尺寸设计中的控制因素的分析F找出了钢箱梁尺寸设计中的主要影响因素F得到此类桥梁的尺寸优化设计原则J研究表明F取用合理的腹板高度及底板厚度F不仅可以使主梁截面应力分布合理F而且有利于节约钢材J 2012-02-15
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结合工程概况,从顶推施工工艺流程、钢箱梁拼装平台及顶推平台搭设、滑道制作安装、钢箱梁现场拼装、钢梁顶推及落梁等方面介绍了主桥钢箱梁的顶推施工技术,以供类似工程参考借鉴。 2012-02-15
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鄂东长江公路大桥为主跨926m 混合梁斜拉桥,南索塔高236.5m,分为下横梁和下塔柱、中塔柱和上塔柱4 部分。简要介绍了其施工控制的主要原理和方法,为同类结构施工控制提供参考。 2012-02-15