介绍： 主桥为变截面现浇预应力混凝土连续梁桥，引桥为20m先张法空心板梁，桥面连续，桥梁全长312m。主桥上部采用（40+65+40）m三跨预应力混凝土变截面单箱双室直腹板连续箱梁。单幅桥宽为19m。箱梁高度从跨中2.1m按二次抛物线变化至距中墩中心1.75m处的3.9m。主桥箱梁在墩顶设置一道厚2m的中横梁，在边跨端部设置厚度为1.5m的端横梁，在主跨跨中设0.4m厚的跨中横梁。箱梁底板横向保持水平，通过腹板高度变化形成单向2%的横坡。主桥箱梁采用三向预应力体系。 主桥箱梁顶板厚度为0.28m；底板厚度由跨中的0.25m按二次抛物线变化至距桥墩中心线3.0m处的0.70m；箱梁腹板厚度在主跨跨中20.6m梁段和边跨17.94m梁段采用0.40m，中支点两侧各13m采用0.6m，腹板变厚段长8m。为改善箱梁根部截面受力，在支点两侧附近的截面底板厚度局部加厚。 主桥连续箱梁采用支架分段现浇施工方法。根据位置及功能的不同，将箱梁纵向预应力钢束分为腹板束、顶板束、底板束。纵向钢束均采用两端张拉。主桥纵向预应力采用17ΦS15.24、12ΦS15.24、9ΦS15.24规格的钢绞线束。钢束张拉锚下控制应力采用σcon=0.75fpk =1395MPa，个别钢束张拉锚下控制应力σcon =1370MPa。纵向预应力管道采用塑料波纹管成形，纵向预应力损失计算中孔道偏差系数K=0.0015，管道摩擦系数μ=0.17，一端锚具回缩△=6mm。横向及竖向预应力预应力采用金属波纹管成形，钢绞线预应力损失计算中孔道偏差系数K=0.0015，管道摩擦系数μ=0.25，一端锚具回缩△=6mm，钢束松弛率3.0%。 主墩下部结构采用三柱式钢筋混凝土桥墩，每墩柱尺寸为2m×2m。矩形承台，基础采用8根Φ1.5m的钻孔灌注桩基础。主墩承台厚度为2.5m，平面尺寸为14.5×6.5m。主引桥之间的过渡墩为单排三柱式，墩顶设盖梁，盖梁中心高度1.6m，直径1.4m的墩下接1.5m的钻孔灌注桩。 全桥按上下行两幅布置，中间设3.0m中分带，桥梁总宽41m，单幅桥宽19m。横向布置为：0.5m（栏杆）+4m（慢车道）+1.5m（侧分带）+12.5m（行车道）+0.5m（护栏）。
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