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炭厂沟预应力混凝土连续梁桥的设计

  • 资料大小:841 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-17 14:54
  • 发布作者:奥斯卡核牙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 箱梁采用的是单箱单室箱型截面。 桥面行车道的净宽为9m,人行道净宽为2×1.5m,因此在设计时设置2×0.5m的防撞栏及2×0.25m的人行栏杆。故箱顶宽为13.5m,底宽为7.5m,箱梁顶为平行面。箱梁跨中及边跨现浇段梁高为2.8m,箱梁根部断面和墩顶0号梁段高为7.0m。从中跨跨中至箱梁根部,箱高、箱梁底板、箱梁腹板均是按照二次抛物线变化的。从跨中跨中至箱梁根部箱梁腹板从40cm变化为80cm,底板从30cm变化为90cm。 4.3预应力钢束 纵向预应力钢束共设置有顶板束、中跨底板束、边跨底板束、合龙段临时束和预备束五种。钢筋束均采用Фs15.2钢绞线,该设计中共采用27束和15束的两种钢筋束。采用的是预埋波纹管的形式形成管道。 4.4桥面系、支座及伸缩缝 桥面铺装采用10cm厚的沥青混凝土和1cm沥青抗摩层,桥面上设有防撞栏和人行栏杆。支座采用盆式橡胶支座;伸缩缝为梳齿状伸缩缝。详见施工图所示。 4.5 主要材料 主梁采用的是C55号混凝土;墩身承台采用的是C35号混凝土,基础采用的是C30号混凝土。防撞栏杆和人行栏杆采用的是C25号混凝土。预应力钢筋束采用的是钢绞线。普通钢筋采用的是HRB335。
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炭厂沟预应力混凝土连续梁桥的设计
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