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立交二期工程施工组织设计

  • 资料大小:104 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-08 14:44
  • 发布作者:哈哈牛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 下穿D匝道布置在第二层并接上广福一级公路,全长1343.432m,匝道桥长978m,最小平曲线半径1790.25m,满足计算行车速度60km|h,的定向匝道设计标准。 左线上跨昆河米轨、A匝道、既有匝道、昆玉高速公路、昆洛路布置在第三层并接上广福一级公路,全长1425.4m,匝道桥长1125.7m,最小平曲线半径1809.75m,满足计算行车速度60km|h,的定向匝道设计标准。 A匝道从两面寺→玉溪方向,交通量比较大,采用主线分流的方式由右线左侧驶出,下穿左线、上跨既有匝道、昆玉高速公路接上既有昆玉高速公路下行线,在AK0+655处设置5进发卡匝道收费站及管理设施,全长958.592m,匝道桥长353m,最小平曲线半径210m,满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。 B匝道由昆玉高速公路玉溪方向右转本项目两面寺方向,上跨米轨铁路、昆玉高速公路原菱形立交管理用房,流入左线,全长532.614m,匝道桥长275m,最小平曲线半径150m,满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。 C匝道本项目两面寺方向右转昆玉高速公路昆明方向,从右线右侧驶出,上跨米轨铁路,流入昆玉高速公路上行线,全长688.219m,匝道桥长228m,最小平曲线半径150m,满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。 D匝道由昆玉高速公路昆明方向右转本项目两面寺方向,从昆玉高速公路下行线右侧驶出,上跨既有匝道、昆玉高速公路、右线,采用主线合流的方式流入左线,全长670.001m,匝道桥长428m,最小平曲线半径150m, 满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。 其中,A、B匝道为单向双车道,路基全宽9.5m,路幅构成:0.75(土路肩)+0.5(路缘带)+2×3.5(行车道)+0.5(路缘带)+0.75(土路肩)=9.5m。桥梁全宽9.0m。C、D匝道为单向单车道,路基全宽8.5m,路幅构成:0.75(土路肩)+1.0(硬路肩)+3.5(行车道)+2.5(硬路肩)+0.75(土路肩)=8.5m。桥梁全宽8.0m。
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