介绍： AK0+755.130匝道桥起点桩号AK0+504.092,终点桩号AK1+003.167，在AK0+703.908处上跨呼包高速公路，与呼包高速斜交角度为32.4°.在AK0+874.394处下穿B匝道（交点桩号BK0+627.04）。前接AK1+202.946铁路分离桥。桥跨布置为：（3×20）+（4×20）+（24+2×34+24.075）+3×(4×20)m，包括桥台耳墙在内，全桥总长度499.075米。上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁。下部结构桥墩为柱式墩、桩基础，桥台采用肋板式台、桩基础。全桥共计六联：第一联（3*20）m，第二联（4*20）m，第三联（24+2*34+24.075）m，该联上跨呼包高速公路，第四、五、六联均为（4*20）m。其中第五联下穿B匝道。箱梁高度：除第三联为2.0米外，其他联均为1.4米。横截面：除第六联顶宽由12米渐变13米外，其他联均为12米宽。腹板厚：除第三联为0.5米外，其他联均为0.4米。(但在分段浇注的施工缝处，为保证预应力束连接器在腹板内混凝土保护层厚度，而要求腹板厚由0.4米，通过1.2*0.1米倒角渐变至0.5米)。各联均为单箱双室，直腹板。
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