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承台施工方案

  • 资料大小:166 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-06 16:07
  • 发布作者:天吹
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程建设标准为城市快速路,采用“主线高架+地面辅道方案”,高架主线设计时速为80km/h,地面辅道设计时速为50km/h,立交匝道和平行匝道设计时速为40km/h。 本标段为北环路快速路工程Ⅳ标,西起北海路K6+934.5,东至康庄南路K8+556.5,全长1622m,含主线高架一座(Pm211~Pm245墩),江北大道互通立交一座(含JBSE、JBSE、JBES三条匝道),轨道4#线共建段区间(K6+934.5~XDK7+547.658),9#~10#主线平行匝道、另外还有小桥扩建工程1座(13#)、沿线道路、雨污水排水管、给水管、路灯、电缆沟、公交站台及交通环卫配套设施等工程。 本标段高架共有承台、桥台127个(包含主线主墩承台34个、北侧辅助墩承台13个、南侧辅助墩承台15个,9 #平行匝道共有承台9个,10#平行匝道共有承台5个,JBSE匝道共有承台12个,JBES匝道共有承台19个,JBSW匝道共有承台16个,桥台合计4个)。以上合计承台123个,桥台4个。 其中Pm214~Pm225主墩承台、Pjbes12承台等13个承台位于轨道4#线地下区间范围内,其开挖支护直接采用轨道地下区间的支护结构。Pm226主墩、Pm226北侧辅助墩、Pjbsw04、Pjbsw05、Pjbes04、Pjbes05等承台与轨道4#线地下区间垂直距离较近,宜在轨道区间施工完毕并回填后实施。对于与地面桥基础相交错的高架桥墩,施工时应首先施工高架桥基础,再施工地面桥基础。
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承台施工方案
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