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特大桥移动模架制梁施工方

  • 资料大小:1.6 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-27 11:39
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 特大桥设计运行时速350km/h,我项目部施工区段为0#台~96#墩,起始里程为DK8+710.7至DK12+343终,施工区段全长为3633m。其中67-1#墩至55#墩11孔箱梁采用移动模架施工。 其中64#、65#墩位于既有丰沙线及京原线两侧,⑴丰沙线:跨既有铁路里程K5+140,与既有线交角87°58’,64#墩承台边距丰沙下行线线路中心6.1m,既有铁路运行速度υ=120km/h。 ⑵京原线:跨既有铁路里程K1+610,与既有线交角为87°58’, 65#墩承台边距京原线线路中心7.4m,既有铁路运行速度υ=120km/h. 承台平面尺寸8.1*12.5*2.5m+4.6*8.2*1.5m。墩身采用流线型实体墩,墩高为12.5m。梁部采用移动模架现浇。64#墩及65#墩正前方各有接触网杆1根,而64#-65#现浇32m箱梁横跨既有丰沙线及京原线,项目部拟采用1套DXZ32/900型下承式移动模架原位现浇32m简支箱梁,移动模架组装前需对64#墩及65#墩正前方接触网杆拆除。
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特大桥移动模架制梁施工方
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