介绍： 本桥梁工程桩基础有φ2000mm、φ1800mm、φ1500mm及φ1200mm的钢筋砼钻孔灌注桩，桩长25—32m不等。考虑到本工程所在的二环路为城市主干道，交通繁忙，对施工干扰大。在保证现状交通的前提下，同时按照后续墩柱施工的要求，首先施工主线桥24#—28#承台。根据施工进度需要及总体施工组织安排依次展开。承台施工计划从2012年5月下旬开始，至2012年6月下旬基本完成所有主线桥承台基础的施工，以确保后续工序的施工。 根据设计图纸及现场原地面测量，承台基坑的开挖深度均小于4m，故可不必编制承台施工深基坑专项方案。桩基施工结束后，及时进行承台基坑的开挖。针对本工程在桥（承）台施工之前破除砼路面后，应认真仔细地人工开挖探坑、探槽，核实有无地下管线。若有，应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。承台基础采用明挖施工，挖掘机开挖，自卸车将多余土方外弃。基坑内设置集水坑，以便及时排出坑内的积水。由于施工场地的局限性，若按照以往施工采用放坡开挖，出渣困难，混凝土方量增加较大，且施工区域断道，其他作业面无法施工，影响工期。根据可用的施工作业场地采用垂直开挖，由于开挖面紧临围板，靠近车辆通行区域，为避免开挖后边坡失稳，滑落而造成安全事故的发生，对开挖后的承台护壁及时采用锚网喷加固，以保证基坑边坡稳定。并在基坑顶部用槽钢设一临时拦水坎，避免路面积与杂物灌入基坑。基坑护壁采用Φ10钢筋网Φ18砂浆锚杆喷射M20砼对基坑护壁处理。桩基进行检测合格后，迅速进行钢筋的绑扎，验收合格后浇筑砼。在达到设计强度的70%后，经监理确认进行基坑回填。
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