介绍： 其中24＃、25＃墩位于既有渝怀线左侧，井盛路西侧的空地上，该处空地也是分部驻地。33＃墩位于既有渝怀线右侧的空地上，该处空地作为分部搅拌站及加工场地。 2.2.工程地质概况 工程所经区域出露白垩系、侏罗系、三叠系等中、新生代的泥岩、砂岩、灰岩等地层。主要持力层为泥岩夹砂岩和砂岩。地表上覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、冲积层（Q4al）、冲洪积层（Q4al＋pl）、坡残积层（Q4dl＋el）土层；下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩和砂岩层。 2.3.气象特征 工程所经区域位于四川盆地，属湿热气候带：气候温和湿润，年平均气温14～18℃。最高温度41.7℃，最低温度-5℃，年平均降雨量900～1400mm，6、7、8月为雨季，相对湿度70～80%。 区域风向受地形影响较大，各地均有差异，一般以东风、东南风为主，而北部多西南风、西北风，最大风速可达17～26m/s。风向为西风、西北风。 跨越主干道、厂区的桥梁采用大跨度预应力混凝土梁、连续刚构等特殊结构，桥墩主要采用空心墩，超过30米的桥墩58个，最高墩高65米，施工技术和工艺相对复杂。
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