介绍： 主要施工内容为上部钢管拱肋采用提篮式钢管混凝土结构，拱肋轴线跨度为270m，矢高54m，矢跨比为1/5，吊杆间距8m。拱肋拱轴线采用悬链线，拱轴系数1.543，拱肋轴线间距：拱脚处为22m,拱顶处为6.969m，拱肋内倾角为8°。拱肋结构采用节间为4m的N形桁架形式，上、下弦杆采用φ800mm钢管，共4根，腹杆采用φ400mm钢管。截面尺寸拱肋宽2.4m，高为5.3m。两片拱肋间共设11个横撑，由φ600*12mm的四根钢管弦杆和φ350*10mm的无缝钢管直腹杆、斜腹杆组成，以加强拱的横向刚度。拱肋与基础采用固结连接。上下弦杆内均灌注C50无收缩混凝土。 吊杆采用双层彩色PE的成品拉索，拉索由φ7-73抗松弛镀锌高强钢丝组成，吊杆间距8，全桥共2*2*25根，锚具为冷铸锚。吊杆横向布置与拱肋轴线在同一平面内，吊杆倾斜设置，增加了梁横向抗风稳定性。 主桥面系采用纵横梁体系，均为预制构件。纵梁为钢筋混凝土梁，采用π形截面，梁高0.72m，腹板间距1.5m，桥面板厚0.14m；横梁为预应力混凝土结构，采用T形截面，跨中梁高1.59m，翼缘板宽0.8m，厚0.15m，腹板厚0.22m，顺桥向每隔8m设置一道横梁，横梁悬吊于吊杆下方，为便于吊杆下锚点的锚固，横梁两侧端部梁底按8°的仰角设计。纵、横梁体系吊装到位后，绑扎或焊接现浇接缝的钢筋，张拉横梁中剩余的预应力，然后采用于50号无收缩混凝土浇注现浇接缝。
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