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高速公路桥梁工程施工组织设计

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  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
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  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2026-05-28 10:10
  • 发布作者:蹦蹦车
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介绍: 本工程位于溧水至常州沿304省道西侧,本次招标为二标段之桥梁工程,共三座桥梁,分别为下王分离式立交、白鹿分离式立交、K7+727胜利村中桥等。其中下王分离式立交为高速公路上跨桥,桥梁宽度12m,设计形式为单跨76m后张法箱形断面刚架拱桥,净矢跨比10:1,箱体为单箱双室,采用现浇方案;白鹿分离式立交桥为主线桥,桥梁宽度2*12.75m,采用六跨一联等截面后张法预应力连续箱梁,跨径布置为30m-4*38m-40m,现浇方案;K7+727胜利中桥工程属主线桥,宽度2*17.5m,采用三跨先张法预应力空心板梁,跨径13.018m-13.035m-13.018m。 2.1.1下部结构 下王分离式立交工程:桥梁基础采用Φ2000钻孔灌注桩,0#台桩埋深18m,共九根;8#台桩埋深15m,共十二根。承台采用C25砼钢筋砼形式,厚度3.0m,台身采用实体式钢筋砼。 白鹿分离式立交桥:桥梁基础采用Φ1500钻孔灌注桩,中墩桩长均为35.0m,全桥共20根,台桩埋深25.0m,全桥共8根。设计桥台为轻形桥台,台帽采用C30钢筋砼结构;1#、5#桥墩采用Φ1400双柱式墩身,下设钢筋砼连系梁;其余各墩采用Φ1700独柱墩身,下设C25钢筋砼承台。 K7+727胜利村中桥:桩基础采用Φ1200钻孔灌注桩,中墩长16.0m,全桥共12根,台桩埋深亦为16.0m,全桥共16根。中墩设计采用Φ1000三柱式墩身,上设C30钢筋砼盖梁;桥台设计为轻型桥台,上设C20钢筋砼台帽。
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高速公路桥梁工程施工组织设计
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