介绍： 1、桥面净宽：桥面净5.1米，总6米。 坡道净宽：1.8+2*0.1=2.0米；梯道净宽：1.35+2*0.1=1.55米。 2、桥下净空：机动车道高5.0米，人行道高2.3米； 3、荷载（考虑偏载）：5kn/m2,风荷载1.0kn/m2,地震烈度为7度。 主桥为单跨43.20m的中承式钢管砼拱桥，矢跨比1/6，拱肋及加劲梁，主拱内径600mm，供脚处内径800mm，吊杆采用φ40Ⅳ级冷拉钢筋，外面罩φ50×3不锈钢管防锈和装饰，拱肋为二次抛物线的曲线拱，吊杆间距为5m，拱的中矢高7.2m，桥下车道净空大于5m，拱肋间在拱脚段设K撑，拱顶设两处横撑。 拱梁固结结构，主梁全长34.892m。梁高50cm，铺装层4-8cm。为满足桥梁美观和降低两侧梯道，减少梯道和坡道长度的要求，梁体设计为坚向弯曲。主梁不设预拱度，在桥面形成二次抛物线竖曲线。在两加劲梁之间用钢件联结，形成纵横传力的正交异形板体系，同时抵抗水平力。主梁、边梁、梯道、坡道均为全焊钢梁。桥面横坡为二次抛物线Y=-1/182.25*X2+0.08，由铺装砼及贴面砖调整成形。 梯道、坡道的设置：人行梯道为桥下双向起步，集中到拱座尾端，在休息平台转向，紧随拱肋斜坡拾阶而上，至主梁与拱结合部。考虑到北侧档墙上的居民出行方便，在北侧边梁末端加设一段2m宽的梯道。助残坡道平坡为10%； 坡道由3个直线段加1个半圆（中夹一小段直线）组成，平面上按主梁轴线反对称置，桥下起步，与拱脚前缘并靠。能通过空心的拱座组织人行方向。坡道在拐弯处设下缓坡作为休息平台。坡道与边梁的宽度均为净1.8+2×0.1=2m，坡道、平台厚度均为25cm。梯道每阶高15cm，宽30cm。 基础均为人工挖孔灌注桩，桥台基础每侧6根桩，桩长12m。其余桩长均为8m。桩基和承台均采用C25混凝土结构。 下部构造：主桥边墩两根，采用D=50cm圆钢柱墩，钢柱中心填充C40砼。助残坡道一层一根墩柱，共5根，均采用D=50cm钢圆柱墩； 装饰部分：各墩柱漆成乳黄色，外观若隐若现，易与大环境协调。主拱圈采用桔红色的油漆形如一道彩虹。栏杆均为不锈钢，能减少今后清洁及维护的工作量。桥面、梯道、平台、坡道粘贴枣红色防滑印华地砖。其余各处外露钢板均采用红丹打底、高级白胶瓷漆二度。柱底钢材保护部分的混凝土采用与人行道色彩协调的石材贴面。 排水设计：所有梁体和梯道外侧边钢板均露出10mm滴水，梯面均设有1%坡度利于排水，竖面根部设有20mm收斜的防积污。桥面坚曲线和横坡足以满足梁体排水要求。
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