介绍： 大桥主桥上部结构设计为：190m＋552m＋190m 的三跨连续中承式钢 桁系杆拱桥，双层桥面，上层布置双向六车道和两侧人行道，桥面总宽36m，下层中间布置双线城市轨道交通，两侧各预留一个7m宽的汽车车行道。 两片拱肋间距为29m，拱顶至中间支点高度为142m，拱肋下弦线形采用二次抛物线，矢高128m，矢跨比1/4.3125；拱肋上弦部分线形也采用二次抛物线，与边跨上弦之间采用R=700m的反向圆曲线进行过渡。主桁采用变高度的“N”行桁式，桁拱肋跨中桁高为14m，中支点处桁高73.13m（其中拱肋加劲弦高40.65m），边支点处桁高为11.83m。全桥采用变节间布置，共有12m、14m、16m 三种节间形式，边跨节间布置为8×12m＋14m＋5×16m，中跨节间布置为5×16m＋2×14m＋28×12m＋2×14m＋5×16m。全桥布置有上下两层系杆，间距11.83m，上层采用“H”断面钢结构系杆，下层采用“王”形断面钢结构系杆＋体外预应力索，钢结构系杆端部与拱肋下弦节点相连接，下层体外预应力索锚固于节点端部，主桁结构材质采用Q420qD和Q370qD，桥面系和联结系采用Q345qD，型钢采用16Mn(Q345)，主桁最大板厚40mm，节点最大板厚80mm，最长杆件长41m，构件最大重量81t。 吊杆横向间距与桁宽相同为29m，纵向间距与主桁节间布置相同，吊杆采用2×151φ7，2×139φ7，2×127φ7三种规格的高强平行钢丝束。上层桥面采用正交异性钢桥面板，板厚14mm，采用“U”形闭口肋，纵向每3m 设置一道横隔板，横向布置6道纵梁，在主桁节点处设置一道横梁。下层桥面两侧采用正交异性钢桥面板，板厚14mm，采用“U”形闭口肋，纵向每3m 设置一道横隔板，横向每侧布置2道纵梁，在主桁节点处设置一道横梁。下层桥面中间采用纵、横梁体系，其横梁与两侧钢桥面板横梁共为一体，共设置两组轻轨纵梁，中心间距为4.2m，每两片纵梁通过平联和横梁连为一体。
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