介绍： 路幅总宽度为15米，均为车行道，道路西侧与驳岸间距为5米，为景观人行道，道路东侧可结合地块开发调协人行道，车行道横坡为2%，人行道横坡为1.5%，路拱采用直线形式。沥青路面车行道采用平侧石筑边，平侧石均采用C30砼预制。 路面结构为：4厘米细粒式沥青砼（AC-13F）+7厘米粗粒式沥青砼（AC-25C）+0.6厘米下封层+45厘米二灰碎石（顶面喷洒透层油）；结构总厚度56.6厘米。两层沥青砼之间涂刷粘层油，人行道路面结构：20X10X6厘米透水型砼预制砖+3厘米1：3干拌水泥砂浆+15厘米二灰碎石，结构总厚度为24厘米 排水管道全长530米。污水管道与建设方协商，由南向北铺设DN400污水管，排入原墅岛路预留污水管。管道位于东侧非混行车道下，管中心距路中心4.5米。沿途预留DN400污水支管。具体位置见设计图。雨水管道：设计重现期采用P=1年，径流系数采用ψ=0.65，采用就近入河的原则，分三个出水口排入墅浦塘内。管道位于东侧机非混合车道下，管中心距路中心6米。雨水管径为DN400~d800管，沿途预留D=600雨水支管。 驳岸起点桩号为BEK0+000，经点桩号为BEKO+574.771。驳岸持力层土质为为③1层亚粘土层，其承载力为190kpa.驳岸均采用重力式驳岸，基础均为天然基础。根据地质报告，驳岸基础持力层顶标高不均匀，设计采用两种驳岸断面形式，并设置不同的基础顶标高，以保证驳岸基础位于③1层亚粘土层上。主要材料采用M10浆砌片石，基础垫层采用碎石垫层，驳岸基础采用C25素砼，压顶采用C20钢筋砼。驳岸迎水面0.0米标杭以上需勾凸缝，墙背及其余面墙勾平缝
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