介绍： 通过首件确定墩台身的施工方法，所需配套的机械设备，以及安装钢筋、立模、浇筑砼、拆模、养护各工序所需施工时间。确定施工中各道工序的施工方法，了解施工机械的性能，检验混凝土的施工性能。确定施工过程中的需注意的问题。通过首件墩台身的各工序施工时间确定本段墩台身施工所需投入的设备数量以及施工资源的配置。 1、墩台身模板的设计、加工、试拼及验收 1.1概述 在以往的铁路桥墩施工中多采用有拉筋模板，模板的支撑体系由拉筋和横竖楞等组成，既不经济，又不方便操作，而且由于拉筋的使用，结构表面在模板拆除后，会留下拉筋 头或拉筋孔，影响结构的美观，在有侵蚀的地区还会影响结构的耐久性。同时，拉筋头与模 板间的缝隙漏浆也是施工中不易处理的问题。无拉筋复合模板，既不设置拉筋，也不设置单独的支撑体系，其支撑体系与模板融为一体，使用起来方便简单。另外，在模板的侧面设有人行爬梯，顶部装有施工平台，施工时不需要另外搭设施工脚手平台。因而，具有良好的经济技术性能。 1.2模板设计 本设计考虑墩身高度均在10m一以下，墩身采用桁架式无拉杆整体钢模(如图所示)，模板采用厂制定型钢模板。模板由直线板和圆端形组成，每节模板的高度，考虑同一截面形式的不同墩身高度的模数进行确定。面板采用6mm厚钢板，背肋采用不同型号的型钢，拼缝平实严密。模板的设计和制造做到“组合合理，互换性好，刚度足够，安拆方便”。
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