介绍： 1、清理场地 人工配合机械清除便道范围内杂木及表层腐殖土，堆放到指定的地点进行处理。 2、填方路基 由自卸车或推土机运至填筑地段的适用填筑材料用推土机粗平，平地机精平，分层平行摊铺，机械压实。为保证施工道路畅通和优良的施工条件，视情况采取超半幅施工法。路基填筑按路面平行线分层控制，每层填土的松铺厚度不超过30cm，每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度30～50cm，以保证整修后路堤边缘有足够的的压实度。 填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 当填筑路堤所处地面坡度大于1：5时，将原地面挖成不小于1m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，台阶保持无水，然后进行分层填筑。 在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位，回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用，在洼地应先进行挖沟排水疏干；挖除淤泥及腐植根茎后，再进行路堤填筑。 用透水性不良的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。摊铺作2%～4%的横坡，以利路基排水。在半填半挖交界处，应按技术规范要求将半填原地面开挖翻松或开挖成台阶，再进行分层填筑。同时加铺土工格栅联结，以增强路基的稳定性。采用不同性质土填筑路堤时，应按不同土的性质分层填筑；不得混杂填筑。 填筑碾压，采用18T以上的振动压路机进行碾压，碾压时，应从边线向中线按次序碾压，在超高段，应从曲线内侧向曲线外碾压；并前后两次论迹重叠1/3，使该层整个深度内的压实度均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。路基填筑到无法采用压路机压实的地方，使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实，达到规范的要求。
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