介绍： 1、地形地貌 本桥位于盆周山区，跨越山间冲沟沟谷，桥墩高差较大，最大桥高38m，桥梁标高受路线标高控制。 2、地层岩性 左右线大桥均为跨越高填方路段和小河沟。桥位6~8号孔处上覆块石土厚约12米，3~5孔处上覆粉质粘土后约4米，其余墩台处除有部分2米左右的粉质粘土外，多为强风化细砂岩，粉砂岩，砂质泥岩互层，全桥下伏中风化细砂岩，粉砂岩，砂质泥岩互层，桥址范围内无不良地质现象。 二.设计概况 技术标准 公路等级：高速公路 设计车速：主线80km/h 荷载等级:公路-Ι级 路基宽度:分离式路基12.25m 地震动峰值加速度:0.05g. 分离式桥梁宽度: 宽度12.25米 桥梁概况 全桥跨径左幅为11×30米预应力砼简支T梁，右幅为12×30米预应力砼简支T梁。左幅大桥起于ZK86+722.00,桥梁止点为K87+056.43。左幅长334米，右幅大桥起于ZK86+722.00,桥梁止点为ZK87+090.00,右幅长368米。 本桥平面位于R=1200，ls=250的左偏缓和曲线及R=1200的左偏圆曲线上。纵面位于i=-1.276%的下坡段内。全桥墩，台按径向布置，护栏随线性弯修。 本桥设计速度为80/km/h。 本桥基础均为桩基础，设计最深23m，最浅13m，孔径有圆桩和方桩二种规格，除0#桥台为重力式桥台外，其余每墩均为4根桩，共46根。 8#墩共4根桩基，左右幅各两根。左幅设计桩长20m，右幅设计桩长20m。 (三)主要材料 系梁、承台、基础及两岸桥台采用C30混凝土,桩基采用C30水下混凝土。 普通钢筋:钢筋必须符合<<GB 13013-1991>>、<<GB 1499.2-2007>>标准。全桥普通钢筋根据使用的不同部位,分别采用R235、HRB335、HRB400钢筋。
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