介绍： 1、沿线自然地理状况 1.1地形地貌 本桥距铁车政府约4.5Km。桥位处为丘陵地貌。桥位区东侧地形呈阶梯状，地面高程为352.0—362.5m,桥轴线与北侧10—30m溪流走向基本一致，该溪流在K206+150附近与近南北走向的另一条溪流汇合，桥位处地表水量较小。溪沟底部及两侧弱风化岩多裸露，沟底地面高程为348.0—351.0m。西侧为山坡，地势起伏较大，自然边坡坡度为15—25°。 本桥右交90°，与北侧约120m省道A329裴家庄大桥基本平行，交通较为便利。 1.2工程地质 1.2.1桥位处地质构造 桥位区无断层通过,但局部位置,在本桥2#墩处,受构造挤压痕迹明显。桥位区岩层总体为单斜构造。桥位白云质灰岩产状为36—44<41—45°；节理、裂隙较为发育,主要发育两层节理,其产状为195<73°、295<75°。裂隙中一般充填泥质。 1.2.2 不良地质及特殊性岩土 桥位区存在的主要不良地质为岩溶。桥位区基岩岩面起伏较大，岩溶形态主要为溶蚀裂隙、溶沟、溶槽、溶洞，局部发育有溶孔、晶洞等。岩溶现象主要发育于灰岩和白云质灰岩中，或泥灰岩与灰岩或白云质灰岩两种岩性接触面附近。其中溶沟为桥位区主要浅层发育的岩溶形态。在泥灰岩与灰质岩或白云质灰岩接触面附近一般沿岩石面层发育，在灰岩或白云质灰岩中一般沿产状为195<73°、295<75°的两种节理发育，主要发育于1#墩—3#墩、5#墩—11#墩，发育深度多为3.50m—10.50m，1#墩处深沟发育的最大深度为16.9m，一般充填粘性土。溶洞一般发育于灰岩或白云质灰岩中，其中1#墩、2#墩、5#墩、7#墩—11#墩，溶洞发育的深度一般为10.50m—18.00m，2#墩处溶洞发育的最大深度为26.00m，洞顶岩石较为完整，溶洞高度一般为0.50m—2.50m，大多充填粘性土，局部无填充物。 1.3 水文地质条件 桥位区地下水属于基岩裂隙潜水及岩溶水。基岩裂隙水赋存于岩石表层裂隙中，地下水主要分布于灰岩、白云质灰岩等的上部裂隙中，裂隙透水性较差，地下水量一般较小，地下水水位一般在350.20—359.80m之间，受季节性影响较大，接受大气降水补给，一渗流形式向附近低洼处排泄。岩溶水赋存于未填充的溶洞、溶沟中，由于桥位处溶洞、溶沟一般被粘性土填充，岩溶管道的连通性较差，故岩溶水量很小，接受大气降水补给，受季节性影响较小，以下降泉形式排泄。 桥位处地表水以及地下水对混凝土无侵蚀性。
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