介绍： 根据目前建设发展的需求，特别对长大隧道和近年来隧道建设中广泛采用的新技术、新工艺和新材料的特点纳入新的定额。新定额除了完善原有的项目外，重点补充了隧道超前支护广泛采用的管棚及小导管；喷射混凝土增加了钢纤维混凝土；锚杆中增加了中空注浆锚杆、自进式锚杆；为满足日益增长的山区隧道建设中采用了连拱隧道施工技术，增加了连拱隧道施工的中（侧）导洞的开挖和衬砌；隧道衬砌项目中增加了整体模板台车衬砌。 隧道防排水项目补充了橡胶止水带及排水管沟；新增了隧道消防设施所需的项目。为解决长大隧道施工中工期和改善作业环境的需求新增了辅助坑道中斜井和竖井项目。 公路隧道采用“新奥法”近20年的历史，施工工艺日趋成熟，管理水平不断提升。在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴，风水电管线路等，单列项目。支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由35%降低15%。主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化。衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中，较原定额更加合理；避免了同类项目超挖率不同的矛盾。新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一。 定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级即I级-VI级； 定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。 开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。 洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。 定额均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。 定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。 定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。 隧道工程项目采用其他章节定额的规定： ①洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方及明洞顶防水层等，应使用其他章节有关定额。 ②洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费，应乘以1.26的系数。
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