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高速AK0+868匝道桥施工组织设计58p

  • 资料大小:152 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-27 14:49
  • 发布作者:西瓜头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:   AK0+868.115匝道桥位于成安互通式立交内,为互通内匝道跨线桥,本桥纵面位于i=+3.4%的上坡段,R=3500m凸曲线及i=-3.0%的下坡段上。平面位于A=170m的左偏缓和曲线和A=165的右偏缓和曲线内。跨径组合为:4*25m+4*25m,共两联。桥梁上部为现浇预应力箱梁,桥宽19.5m,全桥共长206.0m。本桥跨越邯大(邯郸——大名)高速公路,交叉桩号为AK0+868.114=K7+792.915,交角为80 o,净空>5m。   本桥上部采用现浇预应力混凝土连续箱梁结构,单箱三室截面。梁高140cm,悬臂长度为200.0cm,悬臂根部厚度45cm,腹板厚度50到80cm,顶板厚度25cm,底板厚度20cm。下部结构采用柱式墩,桩柱式、肋板式台;基础均为钻孔灌注桩基础。   为了方便施工,箱梁两侧腹板采用相同高度且竖直设置,顶板和底板平行,通过桥面铺装、墩台高度和支座垫石高度共同调整横坡。  关键词:预应力混凝土箱梁 钻孔灌注桩基础 施工组织设计
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