首页

  1. 首页
  2. 桥梁工程
  3. 内容

52+959.60顶涵施工组织设计67p(D型便梁)

  • 资料大小:480 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-07 11:27
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本施工组织设计为邯长铁路扩能改造工程新建K52+959.60 1-4m框架涵施工组织设计。本涵位于双线、区间、直线及J=10.9%坡道上,线路法线与涵轴正交。新建框架涵为平交道口废弃后新建立交框架涵,轴向全长13.02m,顶板厚度0.33m,底板厚度0.41m。根据本涵洞施工特点,按照京铁师【2008】435号和京铁师【2010】249号文的规定,本方案范围内的框架涵工作底板、后背墙及后背梁、润滑层制作、箱体预制等属于C类施工,箱涵顶进属于Ш级施工。    框架箱涵采用顶进法施工,铁路架空加固主跨采用挖孔桩支墩及D24施工便梁,纵梁型号采用S11(24500mm×480mm×1300mm),横梁型号采用S2(3960mm×200mm×212mm)。基坑后背采用打入挖孔桩钢筋砼后背。    1.2.工程地质情况     邯长铁路横跨太行山,途经河北、山西两省七县市,是一条晋煤外运通道,亦是我国铁路网东西向主干道之一。邯长线东起河北省京广线邯郸站,向西经武安、磁山、涉县,跨清漳河穿太行山入晋东南,经黎城、水洋、潞城至北太焦线长治北站,线路全长218.44Km。    本工程框架涵根据09-ZDhc-148号勘探孔资料显示,自地表3.8m以下为新黄土,黄褐色,硬塑,土质较均匀,具有湿陷性,湿陷系数δs=0.082;地面以下3.8m至7.2m范围内为老黄土,红褐色,硬塑,土质均匀,偶见姜石。7.2m至15m为泥灰岩,浅黄色,强风化,岩芯呈块土状,块径一般30-60mm,锤击不易碎。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
52+959.60顶涵施工组织设计67p(D型便梁)
https://m.gc5.com/lqgc/qlgc/10530346.html