介绍： 2.2主要技术标准 1、公路等级：城市主干路（Ⅰ）级 2、设计载荷：公路—Ⅰ级； 3、设计车道：双向六车道； 4、桥梁宽度： 根据交通要求、项目地理位置和规划红线，桥梁横断面布置双幅路型式，中间设置中央分隔带。城西河、东沙河、柳川河为2m(人行道)+14m(行车道)+14m（行车道）+2m（人行道）=32m。清水河大桥为2m(人行道)+净14m（车行道）+0.5m(防撞护栏)+ 4m（中央分隔带）+ 0.5m(防撞护栏) +净14m（车行道） +2m(人行道) ，主桥全宽37米。 5、设计车速：60Km/h; 6、道路纵坡：1.5%； 7、桥面横坡：机动车道为1.5%双向坡，人行道设置反向1.5%横坡； 8、洪水频率；1/100 根据规划，河道洪水位暂时按697.07（由河北升水利水电第二勘测设计院提供），桥面高暂时按照与两侧规划路规划高程相接顺的原则设计，主桥结构高度尽可能降低，满足水利行洪要求； 9、设计地震烈度： 根据«中国地震动参数区划分图»GB18306-2001,桥位所在区域地震动峰值加速度系数为0.10g，该项目所经区域为VII度区。 2.3地质概况 钻孔资料表明，桥位处主要覆盖层为粉砂及砂砾，厚度为8～20米。 2.4主要材料 混凝土材料 （1）上部结构 装配式预应力混凝土连续箱梁（T梁）：预制箱梁（T梁）、横梁、现浇接头、湿接缝、调平层均为50号混凝土 （2）下部结构 盖梁（墩、台）：C30混凝土 桥墩墩身：C30混凝土 桥墩系梁、承台：C25混凝土 桥台耳背墙、桥头搭板：C30混凝土 支座垫石：C30混凝土 桩基础：C25混凝土 清水河拱座：C40混凝土 钢材 预应力钢绞线：采用低松弛高强度预应力钢绞线应符合«预应力混凝土用钢绞线»（GB/T5224-2003）的规定。标准强度1860Mpa，弹性模量1.95*105Mpa，松弛率为2.5%，公称直径15.2mm，钢绞线参考面积140mm2 钢筋：采用R235和HRB335型钢筋应符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定，且焊接钢筋满足可焊性要求。 钢板：采用应符合GB700-88规定的Q235C钢板 其它用材：质量应符合«公路桥涵施工技术规范»（JTJ041-2000）有关规定和要求。 附属设施 锚具及管道成孔：预制主梁采用群锚锚具及其配套设备，管道成孔采用金属波纹管；主梁连结钢束采用扁锚锚具及其配套设备，管道成孔采用金属扁波纹管。锚具必须符合«公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列»（JT/T329-1997）规定。 桥梁支座：采用橡胶支座GJZ和GJZF4系列产品，其性能应符合中华人民共和国交通行业标准«公路桥梁板式橡胶支座»（JT/T4-2004）规定。 桥梁伸缩装置：采用模数式伸缩装置，其性能应符合中华人民共和国交通行业标准«公路桥梁伸缩装置»（JT/T327-2004）规定。 桥面防水层：采用JBS环保型防水层 搭板：设6m长搭板 护栏：大中桥桥梁外侧均采用钢筋混凝土墙式护栏.
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