介绍： 预应力箱梁预制首件工程为东雷灌渠大桥左幅2-2中梁，于2013年4月16 日开始浇筑混凝土从12：00开始至2013年4月17 日5：00结束。整个浇筑过程用时9小时，施工过程顺利。 （一）施工总体概述 东雷灌渠大桥左幅2-2预应力箱梁预制从钢筋加工安装到混凝土浇筑箱梁结束，严格按规范要求组织施工，施工过程按《预应力箱梁预制作业指导书》和《预应力箱梁首件工程施工方案》进行。各道工序均达到预期的要求。从钢筋制作安装、焊接接头和模板的平整度、构件的外形尺寸等各项技术指标均能满足施工要求。 （二）预应力箱梁施工总结 1、钢筋制作、安装及波纹管定位 （1）钢筋制作及安装 钢筋在加工场集中加工，在台座上一次绑扎成型。先绑扎底板和腹板钢筋，待内模安装好后，绑扎顶板钢筋和各种预埋钢筋。钢筋直径大于12mm时，采用焊接；钢筋直径小于12mm时钢筋采用绑扎搭接，搭接长度不小于30d，且不小于500mm。所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单，按规定要求抽检，满足使用和规范要求。钢筋采用搭接焊，搭接焊操作工使用技术过硬的且具有焊工证件人员进行焊接操作，确保焊接接头合格率100%。 钢筋检验见后附资料。 (2)波纹管定位 钢筋制作成型后，再焊接波纹管定位钢筋，直线段为100厘米，曲线段为50厘米。布设波纹管注意小心保护，防止电焊损坏波纹管。波纹管安装后，检查波纹管位置、曲线形状均符合设计要求。波纹管连接处已用套管旋紧，且保证有15～20cm 的重叠长度，沿长度方向用两层胶布在接口处缠5cm左右长度。 浇筑混凝土时，注意不使振捣棒直接振捣波纹管，防止波纹管被捣破。施工时在正弯矩区波纹管内穿入软塑料管，负弯矩区金属扁平管内穿入与设计等数量的钢绞线，并在浇筑时经常抽动，防止漏浆导致阻塞。 2、模板安装及拆除 （1）模板安装 模板采用了组合定型钢模板，定型钢模板减少模板间拼缝，保证了梁表面的平整度，且外模板大面平整度满足规范要求。 施工时，首先用龙门吊吊装内模并安装。靠模前，先将模板表面打磨、除锈，使表面平整、光洁。报监理工程师验收合格后开始安装外模，并调整模内尺寸，使其偏差在规范规定范围内。为防止内模上浮，在内模顶设置工字钢压件，且模内尺寸符合规范及设计要求。 （2）模板拆除 在梁体混凝土强度达到2.5MPa时拆模，首先人工进入梁体内拆除钢内模，分节拖出；其次采用龙门吊配合人工拆除外模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。 3、混凝土浇筑及养生 （1）混凝土浇筑 箱梁混凝土浇注采用一次成型工艺，浇注由梁体一端向另一端进行，先浇注底板及腹板（端部混凝土由两侧腹板进入），再浇筑顶板。浇筑时，箱梁横向对称分层浇注，浇筑时每层厚度控制在30cm左右，捣固密实，整平收光。 箱梁混凝土浇注时，梁体两端3m部位因钢筋设计较稠密采用HZ30型（2个）插入式振捣器振捣，梁体部分混凝土采用ZN30Z型（2个）插入式振捣器振捣，当浇注至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证混凝土在距端部3m左右时收口。箱梁浇注顶板时，为保证顶板浇筑厚度，我们在顶板上插入2～3个硬塑料管，以便检查顶板厚度。 箱梁顶面进行拉毛处理，拉毛方向为横向，不得纵向拉毛。 浇筑混凝土中严格控制塌落度，混凝土坍落度控制在110～130mm之间。现场检测坍落度为：底板110mm，腹板130mm、125mm和120mm，顶板为110mm。 （2）混凝土养生 顶板采用土工布覆盖浇水养护，浇水次数根据天气情况而定，保持土工布始终处于潮湿状态，侧板在外模拆除后贴塑料薄膜，采用喷淋养护，箱体内部采用两端封堵后内灌水法养生。 （3）外观检查 混凝土表面光滑，无蜂窝麻面，外观尺寸符合规范要求（见后附资料）。 4、箱梁预应力张拉及孔道压浆 （1）预应力张拉 张拉应在混凝土强度达到设计强度的85%且混凝土龄期不小于7d以后方可进行，首件东雷灌渠大桥左幅2-2中梁张拉时混凝土强度达到规范要求，以张拉力、伸长量双控，现场实测伸长量均在±6%允许范围内，用水准仪观测起拱度值，实测为8mm，设计为9.3mm，与设计值相近，现场张拉力控制较准确。 现场张拉由箱梁技术主管指挥，用2台150T千斤顶，2台油泵对称张拉，并分级张拉，分级为10%、20%、100%、。每级张拉都由张拉技术主管控制指挥，同时张拉，保证张拉预应力的均匀、对称。最后一级张拉完成持荷5分钟锚固。 现场实测张拉预应力见后附资料（伸长量见桥梁后张法预应力张拉原始记录表）。 （2）孔道压浆、灌浆封锚 1）预应力孔道压浆主要作用是保护预应力钢铰线，防止锈蚀，形成有粘结力，减轻锚具承载力，保证预应力筋与混凝土共同作用。在施工中确保管道压浆饱满、密实。本工程采用真空压浆施工工艺，且压浆必须在张拉完成后48小时内完成。 2）《两阶段施工图设计》设计要点：孔道压浆按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行，水泥浆强度采用50Mpa，要求压浆饱满。水泥浆强度达到40Mpa时，箱梁方可吊装。 3）灌浆封锚 ①张拉完毕后及时灌浆。灌浆前，用清水冲洗干净，直到将松散颗粒除去及清水排除为止。再用无油的压缩空气吹干管道，然后完成孔道压浆施工。 ②用砂浆将张拉两端夹片进行封堵，封堵要严密，不得漏气，以防漏浆。压浆前，检查封锚砂浆强度，清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道畅通。备足压浆管及三通球阀接头，压浆前将压浆管与压浆孔进行连接，确保密封。 ③压浆前，检查灰浆搅拌机和灰浆压缩泵是否正常，在箱梁的一端锚垫板灌浆孔位置安装注浆管，注浆管采用φ2cm铸铁管，一端套丝与锚垫板注浆孔连接，另一端与灰浆泵输送管连接，中间设阀门式开关。压浆时，首先按给定的配比进行灰浆的制备，同时检测灰浆的稠度符合设计要求。首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在 -0.06MPa~-0.08MPa 之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续施工。 ④压浆应分次进行，灰浆泵的压力控制在0.5～0.7MPa之间，当排水孔一端钢绞线缝隙内没有水分逸出，且灰浆泵压力稳定在0.5Mpa左右时即可停止压浆，稳定2min后，封闭注浆管，打开灰浆泵排气管降压后拆除输送管，进行下一个管道压浆。压浆完成后应经常检查两端注浆孔和排气孔，如出现漏浆现象应在灰浆凝固前进行补压，直至孔道内灰浆完全凝固后方可拆除注浆管。 ⑤ 水泥浆稠度宜控制在14～18s之间.压浆过程中及压浆后48h内进行。 压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况看，没有不实现象。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。 对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80％。必须严格控制封锚后的梁体长度。 ⑥压浆注意事项： a当封端砂浆的抗压强度不足10MPa时，不得进行压浆作业。 b压浆的顺序为：先压下面孔道，后压上面孔道，按照由底向高的方向压浆。在清理孔道发现串孔时，则应两孔同时压注。 c每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿，如因故障而使压浆作业中断，而停顿又超过20分钟，则需用清水将已灌入孔道内的水泥浆全部冲去，然后再重新压浆。 d水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断地低速搅拌水泥浆。 e压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5℃，如气温过低，则应采取保温措施以防冻害。 f对应埋置在梁体内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并凿毛，然后设置钢筋网、浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的标号应符合设计规定。封锚混凝土必须严格控制梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。
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