介绍： 本施工方案的编制范围为： 绵茂公路范围内的K43+053蓝家岩1号中桥的所有施工内容。 一、技术标准 1、桥梁设计基准期：100年； 2、结构安全等级：一级； 3、桥面布置：桥面宽度为：0.5m(防撞栏)+净-（8.0~9.42）m(行车道)+0.5m(防撞栏)=（9.0~10.42）m； 4、设计荷载：公路-Ⅰ级； 5、设计洪水位：大桥设计洪水频率：1/100； 6、环境类别：Ⅰ类； 7、地震动峰值加速度值：0.2g； 8、高程系统采用独立高程系统，坐标系统采用独立坐标系统，中央子午线104°抵偿投影面为1700m。 二、建设条件 1、工程概况 该桥为顺河桥，桥梁跨径布置为4x22m，全长98m。上部结构采用预应力现浇连续箱梁，支架施工；桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩；桥台采用桩柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩。 本桥位于直线、缓和曲线内，各墩台位横桥向中心线按径向布置。横坡由箱梁顶板和铺装共同形成，箱梁底板与顶板平行，腹板铅垂。 2、桥位工程地质条件 2、1 地理位置 K43+053，为顺河桥 2、2 水文 受“5、12”及“8、13”影响，上游沿线崩塌、泥石流发育。沟中乱石林立，冲出的零散大块石随处可见，两岸山体陡峭，基岩出露，山体坡度在68°左右。根据中国科学院武汉岩土力学研究所编制的《地震后山区河道演变分析以及对公路建设的影响》报告，上游物源丰富，在相当长的一段时期内，该段河床将以淤积为主。 2、3 地形与地质 工程地质勘察表明，桥址处由原地面向下，分别为碎石土、卵石土、细砂、白云岩，工程地质较好。
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