介绍： 共计15座桥梁，共有墩柱105个，包括圆柱墩103个，矩形墩2个（G匝道跨线主墩）。在桥梁墩柱正式施工前，先施工1个试验墩，作为墩柱工程的首件。试验墩选址在拌合站场地内，试验墩柱直径1.0m，墩高1.5m，墩内安装钢筋笼。二、施工工艺1、施工准备①、模型采用内径1.0m的4m节墩柱模型，模型进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷新机油后用塑料薄膜覆盖待用。②、钢筋场加工制作直径1.0m墩柱钢筋笼2.0m，自检合格后覆盖存放。③、选定配合比，砂、石、水泥等原材料进场，并验收合格待用。④、2台搅拌站、2台混凝土运输罐车、2台插入式振捣棒、1台25t吊车等机械设备检修后待用。⑤、现场技术交底。2、施工平台施工    在压实后的原地面施工一层M7.5砂浆，厚度5cm，平面尺寸为1.5×1.5m矩形，模拟承台作为试验墩施工平台，在砂浆中心确定一点，作为试验墩中心点。3、墩柱钢筋笼安装用钢筋笼运输车把试验墩钢筋笼运输到位，装、卸均采用吊车配合人工进行，在选定试验墩的位置用人工配合吊车准确吊装到位，人工进行垂直度调整，保证钢筋笼中心与已确定的中心点重合。自检合格后，报请监理工程师检验。4、模板安装钢筋笼检查合格后安装保护层垫块，然后把已经打磨好刷油的模板分两次用人工配合吊车进行安装。安装完毕螺栓连接合格后在墩底进行对中。然后调整垂直度，自检合格后，报请监理工程师检验。5、混凝土搅拌试验墩采用C35混凝土，根据理论配合比和现场测定的砂、石料含水率确定实际施工拌制的材料用量配合比（以质量比计），以配合比通知单通知拌合站进行混凝土搅拌。6、混凝土运输混凝土运输采用两台6m3罐车，从搅拌机下运往试验墩，运输过程中混凝土罐要转动，防止混凝土离析。7、混凝土吊装采用0.3m3吊斗吊运混凝土，并吊运1斗作为一层进行振捣。采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土倾落范围，防止混凝土的离析。串筒每节长1m，用铁链进行连接。保证混凝土自由下落高度小于2.0m。8、混凝土振捣用2台50插入式振捣棒进行混凝土振捣，振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直。插点间距控制在20cm范围内，振捣时间以混凝土表面泛浆为好。振捣棒与柱模保持5～10cm的距离，防止模板受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋等。混凝土进行分层浇筑，每层厚度不超过30cm。为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm。9、墩顶收面混凝土浇筑完成后用木抹进行粗收面，隔0.5小时后用钢抹精收面。10、拆模、养生混凝土初凝后即开始在墩顶洒水养生，待24小时后进行拆模，拆模后墩柱用塑料薄膜包裹，墩顶洒水养生，养生时间不得少于7天。
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