介绍： 该路线所经地区总体地势由东南向西北倾斜，海拔高度在1080~1170米之间，地势平缓。表层土质为冲积沙土层，中层为上更新洪积砂砾石，下层由砂砾岩、泥质砂岩、细砂岩组成。沿线植被稀疏，植被覆盖率为30%左右，属干旱荒漠地区，生态系统十分脆弱，水土流失以中度风力侵蚀为主。线路河流为季节性河流属黄河水系，平时无水或少水，暴雨时形成洪峰，由于河沟纵坡较大，因此泄洪时间较短。地下水埋置较深。第一含水层埋深30~70米，一般单井涌水量在20吨/小时；第二含水层埋深在110~140米，单井涌水量在30~50吨/小时。 该段公路起于XXX镇，终于蒙西水泥厂东侧XXX镇，公路等级为高速，设计行车速度为100km/h，路基和桥涵设计洪水频率均为1%。路基宽26m，断面组成为：（0.75m土路肩+3.0m硬路肩+2×3.75m行车道+0.75m路缘带）+2.0m中央分隔带+（0.75m路缘带+2×3.75m行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩）；全线无超高设计，横坡1.5%；有三段平曲线（只有圆曲线设计），最小半径6500m。填方边坡1：1.5，挖方边坡1：1。全线路面采用沥青混凝土高级路面。桥涵设计荷载：汽车-超20级，挂车-120，大中桥桥面宽度：2×（0.5米防撞墙+净11.25米+0.75米波形护栏），小桥涵与路基同宽；地震烈度按Ⅷ度设防。 我项目部所承建的是巴新高速公路XX合同段，起迄里程为K1105+500～K1114+969.643，总长9.469643km，合同总价4895.0902万元。路基土方数量为101.3057万方；共有2座大桥（浩尧尔乌苏大桥、巴彦敖包大桥）共计233.2延米；10座小桥共计224.24延米，6座暗板涵共计195.98延米。大桥上部采用20m先简支后连续预应力后张法砼箱梁，下部采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础；13m小桥采用先张法预应力砼空心板，8m小桥采用钢筋砼空心板，埋置式台身和扩大基础或钻孔灌注桩基础。护面墙4处1120延米，5744.05m3；加固边沟（C15砼预制块）2414延米，路基防护（空心块、衬砌拱、网格等）104241.9m2。
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