介绍： 高速公路在设计铁路线DK010+933.110-DK011+013.110（6#墩～7#墩间，跨度80米）之间，桥下最小净高为6米。 连续梁于DK010+933.110～DK011+013.11处跨南京二环路，一联三跨，连续梁主墩2个。5#、8#为连续梁边墩，每个边墩的桩基采用8根Φ1.25m钻孔灌注桩，5#墩设计桩长为15.5m，8#墩设计桩长为18.5m，采用7.4×11×3m承台，6#、7#墩为连续梁主墩，每个主墩的桩基采用12根Φ1.5m钻孔灌注桩，6#墩设计桩长为24.5m，7#墩设计桩长为26.5m，采用9×12.5×3.5m承台。 设计以连续梁上跨既有南京二环路，与连续梁部分的6号、7号墩毗邻，最小净空为6m，交角为72°，其中6#，7#承台均没有侵入路堤边坡，基坑开挖时采用钢板桩进行防护（具体见附图3）。在承台施工完成后，及时对基坑进行回填夯实，确保高速公路路基不受任何影响。
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