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路基高边坡工程安全专项施工方案18p

  • 资料大小:31 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-09-26 14:19
  • 发布作者:帝雅
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 2、主要技术标准: 本段工程为双向四车道高速公路。 设计行车速度:主线80km/h 设计荷载为公路-Ⅰ级 路基宽度:路基宽度24.5m,行车道宽:4*3.75。 3、主要工程数量: 合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞、隧道及防护、排水 工程。路基土石方含有挖方约680672方,填方约368889方; 隧道工程包括郑家寨隧道和雾布冲隧道。左线共长873m,右线共长887.5m。桥梁工程量包括主线桥大桥1204.5∕5座,中桥36/1座。其中周家坡为分离式,左线长236m,右线长276m。大地坝大桥为分离式,左线长363m,右线长280m。偏坡寨大桥左幅长612m,右幅长642m。最大桥高36.7m。涵洞工程包括主线盖板涵洞8道,盖板通道1道。 二、自然条件 1、地形、地貌 本合同段主要为低山溶蚀~侵蚀沟谷斜坡地貌。山顶多为馒头状,地表演曾风化较强烈。坡面多呈弧状,沟谷相对开阔,山顶高程多在1400m~1600m,谷底高程多在1350m~1400m之间,地形坡度多在20°~30°,局部大于40°。峰丛、沟谷、槽谷、峰丛洼地、岩溶孤峰等地貌类型均有发育。    线路最高点高程约1542.87m,位于雾布冲隧道顶部(桩号K102+780),最低点高程为1366.76m,位于桩号K98+975处,全线相对高差176.11m。
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