介绍： 枢纽互通立交C匝道桥位于辽宁省盘山县西五棵村，其中心桩号为CK0+886.965，该桥全长为784.6m，桥面净宽为8.5m，上部结构为10×20m+30m+2×40m+30m+22×20m,除30m+2×40m+30m为一箱单室后张预应力现浇砼箱梁外（跨京沈高速），其余均为先张预应力砼简支空心板梁，现浇箱梁箱体宽度为5.5m，高度为1.6m-2.0m，现浇梁位于半径为500m的圆曲线上；下部结构为柱式桥墩、肋板台、桩基础、现浇盖梁。简支梁采用YPQ250×58.5mm球冠支座，现浇箱梁采用GPZ系列桥梁支座，伸缩缝采用XF-80型毛勒缝。 地质概况：本桥处地貌为下辽河冲洪积平原，地势较平坦，地下水补给来源为大气降水和地表迳流，水位深度为2.1-2.4m,钻孔揭露的地层为第四系冲积物盖层，其主要岩性如下： Ⅰ、粘土：软塑状、饱水、分布于地表 Ⅱ、粉砂：松散态、饱水、夹有灰黑色亚砂土和淤泥层 Ⅲ、细砂：中密态、夹有亚粘土薄层 Ⅳ、粘土夹细砂：硬塑态 Ⅴ、细砂：密实态、饱水、夹有灰黑色亚砂土层 地震烈度为Ⅶ度，液化深度10.0—13.5m。 该地区属温带半湿润性大陆气候，季节性冻土区，冬季长达5个月，最大冻土深度为1.2m，一月份最低气温-250C—31.50C，8月份雨量最大，每年平均降水量570—728mm。 桥梁位置：该桥与京沈高速公路大约在K230+479处相交，其所跨越的水塘为先期施工的京沈高速公路路基填筑时的就地取土坑，现坑内水深约4m，给桥梁施工带来很大困难，加大了工程成本。 主要工程量：C50砼：904m3 钢筋：144t 预应力钢绞线：23t 工期：因京沈高速公路为2000年10月1日竣工剪彩项目，目前其形象进度为乳化沥青封层，石屑施工完毕，其余路面结构还未施工，考虑京沈高速和盘海高速交叉施工问题，业主协调决定：本桥跨京沈线4孔现浇连续箱梁主体结构在2000年8月10日完工，并拆除满堂红支架，在箱梁施工期设一净跨为8.5m的门洞，供京沈高速公路施工车辆通行。
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